9月17日，萬眾翹首期待的玉湛高速(廣東段)開通啦!現(xiàn)在從湛江到廣西玉林的車程從原來的4小時縮短至1.5小時。早上在玉林吃生料粉，中午在湛江烤生蠔不再是夢!

以往，湛江主城區(qū)的市民前往玉林市，需從疏海大道繞行至蘭海高速，再接駁呼北高速，花費時間長，路程遠。而玉湛高速開通后，湛江主城區(qū)市民只需花費10分鐘左右，就能從赤坎收費站或者湛江西收費站直接進入玉湛高速，直達玉林!

“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”

作為一條民生路，玉湛高速(廣東段)以“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”為指導(dǎo)，全線設(shè)置和寮、塘蓬、石嶺、廉江西等共12處互通立交，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)將迎來“家門口”的高速，對推動脫貧奔康具有重要意義。

以兩廣交界處的廉江市塘蓬鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富，同時有花崗巖、金銀礦、高嶺土、滑石礦等20余種礦產(chǎn)資源，但是因為交通不便的原因，塘蓬人一直守著金疙瘩過著窮日子。路通財通，玉湛高速(廣東段)的開通給塘蓬人帶來了新的希望。

克服重重困難

創(chuàng)造一項又一項新紀(jì)錄

玉湛高速項目自2017年開工以來，先后克服了線路長、工程量大、全線嚴(yán)重缺土、氣候高溫濕熱、跨線手續(xù)難辦理、地材短缺等困難。在征地拆遷工作中，項目上下全體動員，短短四個月時間就完成了全線超過90%的征地任務(wù)，創(chuàng)造了征地拆遷的“玉湛速度”。

隨著疫情防控常態(tài)化，項目全體職工一手抓防疫、一手抓復(fù)工，在湛江率先實現(xiàn)全面復(fù)工，復(fù)工僅兩個月，項目單日產(chǎn)值就突破2000萬元，在南粵大地創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

綠色施工保護“母親河”

玉湛高速項目組在施工過程中，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念。由于玉湛高速(廣東段)途徑被湛江人民親切地稱之為“母親河”的雷州青年運河。為了保護水源地安全，項目部在施工過程中把泥漿池設(shè)置在運河河堤以外，并在施工橋面鋪設(shè)隔油氈和防滲土工布，在施工區(qū)域上下游安裝攔油帶，有效防止油污污染。同時在作業(yè)區(qū)域安裝監(jiān)控、成立了安全環(huán)保小組等，做到實時觀察現(xiàn)場、定期巡查整理兩不誤，安全施工與環(huán)保工作兩手抓。

雷州青年運河大橋

項目鏈接

玉湛高速(廣東段)起于兩廣交界處的湛江廉江市的和寮鎮(zhèn)軍田村，經(jīng)廉江市、遂溪縣、麻章區(qū)三個縣區(qū)，終點位于湛江市東海島，路線全長101公里。除東海島跨海特大橋段經(jīng)論證采用　100　km/h　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余設(shè)計時速均為120km/h，路面為雙向四車道，路基設(shè)計寬度　26.5m。

玉林(省界)至湛江高速公路是列入廣東省高速公路規(guī)劃的第　55　聯(lián)，是省網(wǎng)規(guī)劃中廣東連接廣西的　9　條出省通道之一，項目的建設(shè)將進一步完善廣東出省通道建設(shè)，加強湛江與北部灣城市群內(nèi)部聯(lián)系，強化湛江作為粵西中心城市和全國性綜合交通樞紐城市的地位，有利于促進東海島發(fā)展和擴大湛江港向內(nèi)陸輻射，對增強泛珠三角區(qū)域合作、促進粵桂瓊區(qū)域一體化有積極推動作用。

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