“沒有路，荒山永遠是荒山;有了路，荒山變‘金山’。”8月14日，內鄉(xiāng)縣余關鎮(zhèn)鎮(zhèn)長邢永海站在8萬余畝核桃產業(yè)基地旁，激動地對記者說。

當天，河南省交通運輸脫貧攻堅暨“百縣通村入組工程”“萬村通客車提質工程”推進會在內鄉(xiāng)縣召開。隨著脫貧攻堅戰(zhàn)的深入開展，河南省貧困地區(qū)農村公路通達深度進一步提高，服務質量大幅提升，群眾的生產生活和經濟條件因路發(fā)生了翻天覆地的變化。

以余關鎮(zhèn)為例。過去，這里沒有一條像樣的道路，內鄉(xiāng)縣結合特色農業(yè)種植優(yōu)勢，對該鎮(zhèn)核桃產業(yè)區(qū)道路進行標準化、精細化打造，形成了四通八達的路網格局，確保薄殼核桃等農產品順利外運。如今，余關鎮(zhèn)已成為全省連片種植面積最大的核桃基地，輻射周邊12個村，帶動4萬余人直接受益。

農村路網建設越好，群眾離貧困越遠。截至7月底，今年全省農村公路累計完成投資87.7億元、占年度目標的87.7%，新改建農村公路8463公里、占年度目標的169%。其中貧困地區(qū)完成投資54.4億元、新改建農村公路6051公里，分別占全省的62.3%和71.5%。農村公路“百縣通村入組工程”作為交通扶貧重點工作納入省政府民生實事，今年1至7月，全省累計新增1.3萬個自然村通硬化路，完成年度目標的88%。同時，全省交通運輸系統(tǒng)把“萬村通客車提質工程”作為鞏固脫貧成果、提高農村地區(qū)交通運輸服務品質的重要抓手，不斷強化省、市、縣三級聯(lián)動，基本形成了“政府主導、部門聯(lián)動、企業(yè)參與”的工作機制。

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