在國(guó)家“863”計(jì)劃的強(qiáng)力支撐下，由中信集團(tuán)投資、中鐵隧道局設(shè)計(jì)施工總承包的超大直徑越海盾構(gòu)隧道——汕頭海灣隧道西線于今日貫通，標(biāo)志著汕頭海灣隧道成功實(shí)現(xiàn)全線貫通。

汕頭海灣隧道位于海灣大橋和礐石大橋之間，全長(zhǎng)6680米，是國(guó)內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，也是國(guó)內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，綜合施工難度遠(yuǎn)超同類工程。多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的中國(guó)工程院院士錢(qián)七虎、周福霖和中國(guó)科學(xué)院院士孫鈞等了解到相關(guān)情況后，均稱汕頭海灣隧道為“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”。

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司為該項(xiàng)目量身定制了一臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，其刀盤(pán)直徑達(dá)到15.03米，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造。建設(shè)過(guò)程中，在院士專家的指導(dǎo)下，技術(shù)人員相繼攻克了孤石群地層掘進(jìn)、高黏度軟土地層掘進(jìn)、長(zhǎng)距離淺覆土高水壓掘進(jìn)、海中高強(qiáng)度基巖凸起、淤泥地層帶壓進(jìn)倉(cāng)等世界級(jí)施工難題，成功實(shí)現(xiàn)了汕頭海灣隧道雙線貫通。

據(jù)了解，汕頭地處廣東省東部，是我國(guó)東南部的重要對(duì)外貿(mào)易港口。但受四面環(huán)山的地理?xiàng)l件所限，汕頭市區(qū)呈島狀分離。如今，汕頭海灣隧道成功全線貫通，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)厝罕娙�天候穿行海灣兩岸的百年�?mèng)想，開(kāi)啟了我國(guó)跨江越海隧道建設(shè)的新篇章。

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