為完成西互一級公路改擴建工程，需對雙向車道全封閉施工的消息近日廣受關(guān)注。8月1日，記者來到西互一級公路改擴建工程施工現(xiàn)場。暑熱之中，機器轟轟作響、銑刨機正在銑刨路面、工人們戴著口罩奔忙。

西互一級公路改擴建工程共分為兩個標段：一標段建設(shè)工地，幾十名工人正在橋梁樁基、銑刨路面、橋涵預制等施工現(xiàn)場奮戰(zhàn)。工人張世奎一邊盯著操作儀表盤一邊看著銑刨機操作。他說：“銑刨路面的要求非常高，銑刨機銑刨出來的舊路面要用大貨車拉運出去，不能淺了也不能深了，如果不嚴格按規(guī)定的尺寸進行，將會影響下一步的工作。”

一標段起點位于互助收費站北處，終點位于互助土族自治縣南互通立交。離銑刨機不遠的地方，一臺挖掘機也在作業(yè)。“這條路最大的難點，就是與鄉(xiāng)道和高速路線交叉多，這個標段全長22.5公里，其中僅橋梁就有15座，還有5座天橋、98道涵洞。”西互一級公路改擴建工程一標項目部書記張文宇說。據(jù)他介紹，旋挖鉆機也在緊張施工，兩天銑刨了2300米，并將舊的管涵更換成了箱涵，目前第一根橋梁樁基已經(jīng)完成。

第二標段的工人們也是忙得熱火朝天。西互二標項目總工程師李興旺從北京來，由于高原反應(yīng)，導致血壓偏高，說話間還服了一片降壓藥。“該標段為新建路段，長14.98公里，其中修建的橋梁有16座，涵洞30道，隧道1處。正在施工的土方工程已經(jīng)完成80%，預計在9月上旬全部完成，橋梁結(jié)構(gòu)項目施工已經(jīng)完成了70%，預計在11月完成施工。”李興旺說。

二標段中，全長633米的大莊隧道主要為黃土隧道，屬于五級圍巖。施工過程中，為了保證安全和質(zhì)量，進行了監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報。“截至目前，西互高速公路項目累計完成投資8.4億元。項目分兩期實施，本次實施塘川鎮(zhèn)三其村至終點威遠互通段37.48公里，2019年7月開工建設(shè)，計劃2022年12月建成運營，工期42個月。”青海西互高速公路管理有限公司副主任李國全說，高速公路建成以后，通過與青海北部省級大通道加定至海晏高速公路連接，它將成為青海東部地區(qū)新的出省通道和加強青甘兩省經(jīng)濟互聯(lián)互通的重要干線工程之一。

站在施工現(xiàn)場，循著在建的道路望向遠方，一條青甘省際大通道和旅游大環(huán)線的高速公路正延展開來。

(新媒體責編：zfy2019)