3月31日，隨著第一架梁線路攔路虎97#承臺和墩柱混凝土澆筑順利完成，由中鐵四局承建的萊泰改擴建6標項目橋梁架設(shè)工作已順利展開，為下一步橋面鋪裝按既定節(jié)點目標推進提供了先決條件。

由齊魯交通集團建設(shè)投資的青蘭高速公路萊蕪至泰安段項目全長63.860km，工程總造價約56.7億元;其中改擴建段長20.760km，新建段長43.1km，自2019年9月開始施工，計劃2020年12月底建成通車，有效工期16個月，屬于山東省內(nèi)工期最緊、建設(shè)任務(wù)最重的高速公路建設(shè)項目。

在確保2020年通車目標不變的基礎(chǔ)上，要在有效施工時間8個月內(nèi)完成8個億的產(chǎn)值任務(wù)，面對嚴峻的工期壓力，該項目深入貫徹齊魯交通集團新舊動能轉(zhuǎn)換高速公路建設(shè)勞動競賽活動及“決戰(zhàn)2020，堅決打贏重點工程攻堅戰(zhàn)”動員大會精神，緊緊咬定年底通車任務(wù)目標，全面部署、全面行動，重新編制2020年施工計劃，及時整合生產(chǎn)資源，加大人員設(shè)備投入，進場勞務(wù)作業(yè)人員1690余人、機械設(shè)備420余臺，采取“5+2”、“白加黑”24小時三班輪流作業(yè)攻堅模式，實現(xiàn)了樁基、蓋梁、架梁、橋面系等多個作業(yè)面大干的良好態(tài)勢，保證了項目上部結(jié)構(gòu)施工進度的快速推進。目前該項目日產(chǎn)值已突破400萬元，為2020年底打通青蘭高速“最后一公里”奠定了堅實的基礎(chǔ)。

青蘭高速是國家高速公路網(wǎng)18條東西橫線中的第六條橫線，是我國戰(zhàn)略運輸通道之一，東部沿海地區(qū)聯(lián)系內(nèi)陸地區(qū)的重要出海通道。項目建成后將結(jié)束青蘭高速公路省界“斷頭路”的歷史，將實現(xiàn)國家高速大動脈青蘭高速公路東西真正意義上的互聯(lián)互通;對于改善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)通行效率、促進路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮具有重要作用;對于確保國家主通道暢通，推動冀魯兩省及西部省份間經(jīng)濟文化社會發(fā)展具有十分重要的意義。

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