2月11日，廣州舉行疫情存續(xù)期間交通防疫保障工作新聞通氣會。記者從會上獲悉，近期廣州返程客流仍將處于低位。此外，廣州公共交通正在逐步恢復日常運營，公交早高峰時段發(fā)班水平恢復七成，地鐵預計在2月24日恢復日常時刻表。羊城通公司也推出實名登記，實現防疫可追查。

高速和機場客流減至三成

廣州市交通運輸局副局長李朝文介紹，受疫情、全國延長假期以及減少人員流動呼吁的影響，廣州節(jié)后返程時間延長，到達客流被“攤平”，不會出現像以往春運一樣明顯的客流高峰。

高速方面，盡管從2月10日起，返程交通車流量逐漸增加，但整體依然處于較低的交通負荷，高速公路和國道車流只達到平時車流的30%。廣州南站節(jié)后春運客流也持續(xù)低位運行，同比降幅達七成。白云機場目前的每日航班量在460—620架次之間，僅為正常1350架次的30%。

公交早高峰班次已恢復七成

2月10日，廣州公共交通(含城市軌道交通、公共汽車(電)車、水上巴士)正逐步恢復日常運營。公交夜班線路、商務專線等已陸續(xù)恢復運營，水上巴士原停航的4條線路逐步恢復運營。

在11日上午的早高峰，廣州公交線路已恢復到平常70%的發(fā)班水平，共發(fā)班1.9萬班次。廣州市公交集團副總經理張海燕介紹，接下來，廣州公交、水上巴士將根據客流變化逐步增加運力，縮短發(fā)班間隔，在滿足市民剛性出行需求的同時，降低車廂擁擠度。

廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊預測地鐵單日客流未來兩周將逐步上升。地鐵也將分三個階段逐步恢復日常行車組織，降低列車載客密度。

自2月10日起，市區(qū)核心線路高峰期行車間隔3.5—5分鐘，郊區(qū)線路高峰期約6—12分鐘;2月17日起，市區(qū)核心線路高峰期行車間隔調整為2.5—4分鐘;2月24日起，線網各線路執(zhí)行日常工作日、周六日時刻表。

如果客流進一步增長，廣州地鐵將啟動三級客流控制，以減少人員在車站的聚集;提高體溫檢測效率也可減少人員在車站聚集，地鐵在口岸站、大客流站等重點車站已加裝60臺紅外熱成像體溫檢測設備，并在安檢點設置體溫檢測等候警戒線;超過15—20人排隊時，將增加測溫點，疏導人流。

羊城通推行實名登記

除了通過大數據和視頻監(jiān)控，控制公交車2月11日，廣州舉行疫情存續(xù)期間交通防疫保障工作新聞通氣會。記者從會上獲悉，近期廣州返程客流仍將處于低位。此外，廣州公共交通正在逐步恢復日常運營，公交早高峰時段發(fā)班水平恢復七成，地鐵預計在2月24日恢復日常時刻表。羊城通公司也推出實名登記，實現防疫可追查。

高速和機場客流減至三成

廣州市交通運輸局副局長李朝文介紹，受疫情、全國延長假期以及減少人員流動呼吁的影響，廣州節(jié)后返程時間延長，到達客流被“攤平”，不會出現像以往春運一樣明顯的客流高峰。

高速方面，盡管從2月10日起，返程交通車流量逐漸增加，但整體依然處于較低的交通負荷，高速公路和國道車流只達到平時車流的30%。廣州南站節(jié)后春運客流也持續(xù)低位運行，同比降幅達七成。白云機場目前的每日航班量在460—620架次之間，僅為正常1350架次的30%。

公交早高峰班次已恢復七成

2月10日，廣州公共交通(含城市軌道交通、公共汽車(電)車、水上巴士)正逐步恢復日常運營。公交夜班線路、商務專線等已陸續(xù)恢復運營，水上巴士原停航的4條線路逐步恢復運營。

在11日上午的早高峰，廣州公交線路已恢復到平常70%的發(fā)班水平，共發(fā)班1.9萬班次。廣州市公交集團副總經理張海燕介紹，接下來，廣州公交、水上巴士將根據客流變化逐步增加運力，縮短發(fā)班間隔，在滿足市民剛性出行需求的同時，降低車廂擁擠度。

廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊預測地鐵單日客流未來兩周將逐步上升。地鐵也將分三個階段逐步恢復日常行車組織，降低列車載客密度。

自2月10日起，市區(qū)核心線路高峰期行車間隔3.5—5分鐘，郊區(qū)線路高峰期約6—12分鐘;2月17日起，市區(qū)核心線路高峰期行車間隔調整為2.5—4分鐘;2月24日起，線網各線路執(zhí)行日常工作日、周六日時刻表。

如果客流進一步增長，廣州地鐵將啟動三級客流控制，以減少人員在車站的聚集;提高體溫檢測效率也可減少人員在車站聚集，地鐵在口岸站、大客流站等重點車站已加裝60臺紅外熱成像體溫檢測設備，并在安檢點設置體溫檢測等候警戒線;超過15—20人排隊時，將增加測溫點，疏導人流。

羊城通推行實名登記

除了通過大數據和視頻監(jiān)控，控制公交車和地鐵車廂滿載率以外，羊城通公司近日推出“廣州公共交通防疫羊城通卡登記”服務，通過實名登記，以便及時追蹤疑似人員出行軌跡，并有效追溯同行人員。

另一方面，隨著復工返穗人員逐步增多，高速公路國道車流逐漸增大，廣州公安局針對這一情況對防疫工作作了提前的準備。

廣州市公安局交通警察支隊支隊長王曉東介紹，為避免和減少因攔停車輛檢疫檢測造成堵塞問題，廣州將全面加強高速公路出口匝道及主線路段的交通巡控，重點關注進入中心城區(qū)的出口收費站。

一旦出現因攔停車輛檢測體溫造成堵塞，且影響到主線車輛安全通行的現象，交警將立即協(xié)調加派人員，并增加檢測通道或采取復式檢測的方式，加快對司乘人員檢測工作，保障路段安全暢通。和地鐵車廂滿載率以外，羊城通公司近日推出“廣州公共交通防疫羊城通卡登記”服務，通過實名登記，以便及時追蹤疑似人員出行軌跡，并有效追溯同行人員。

另一方面，隨著復工返穗人員逐步增多，高速公路國道車流逐漸增大，廣州公安局針對這一情況對防疫工作作了提前的準備。

廣州市公安局交通警察支隊支隊長王曉東介紹，為避免和減少因攔停車輛檢疫檢測造成堵塞問題，廣州將全面加強高速公路出口匝道及主線路段的交通巡控，重點關注進入中心城區(qū)的出口收費站。

一旦出現因攔停車輛檢測體溫造成堵塞，且影響到主線車輛安全通行的現象，交警將立即協(xié)調加派人員，并增加檢測通道或采取復式檢測的方式，加快對司乘人員檢測工作，保障路段安全暢通。

(新媒體責編：zfy2019)