大亞灣8條對(duì)接深圳主要道路至今已通車4條，龍海三路今年內(nèi)也將拉通;而曦城東路已建設(shè)接近兩市邊界，剩余約160米需建設(shè)對(duì)接;龍盛五路西段除有280米地未清表無(wú)法施工外，其余路段已開(kāi)放交通。

市委常委、市政府黨組成員胡建斌表示，大亞灣對(duì)接深圳的主要道路大部分已通車或有序推進(jìn)建設(shè)，希望省人大推動(dòng)深圳南坪快速3期東沿線與大亞灣龍山一路南段加快建設(shè)，“通過(guò)這條快速道路可以到深圳南山，而且不收費(fèi)。”

(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

龍海三路僅剩兩三百米未建成

在深圳南坪快速3期與大亞灣龍山一路南段道路現(xiàn)場(chǎng)，記者看到龍海三路已建設(shè)已近尾聲，道路干凈，中間綠色帶郁色蔥蔥�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，龍海三路目前僅剩2、300米，今年內(nèi)將能建成通車。加上已經(jīng)通車的沿海高速公路、龍海一路、龍海二路、石化大道，今年內(nèi)，市民從大亞灣去深圳將有5條主要道路可選擇。

胡建斌稱，深圳南坪快速3期東沿線對(duì)接路尚未建設(shè)，惠州段與之對(duì)接的是大亞灣龍山一路南段，其起點(diǎn)位于龍海三路平交口，終點(diǎn)位于大亞灣與深圳地界處，長(zhǎng)約2.8公里，已被列入2016年大亞區(qū)城建計(jì)劃，擬采用PPP模式建設(shè)，這是一條快速道路，希望省人大推動(dòng)加快建設(shè)。

惠陽(yáng)2020年前推動(dòng)4條對(duì)接深莞道路

2020年前，惠陽(yáng)全面推動(dòng)和實(shí)施的交通工程建設(shè)項(xiàng)目共20個(gè)，其中對(duì)接深莞兩地的道路有4條，分別為新南大道、新龍大道、秋溪大道、新清大道。當(dāng)前，惠陽(yáng)與深圳對(duì)接通車的道路只有一條秋寶路，上述4條對(duì)接道路在推進(jìn)中。

秋寶路在惠陽(yáng)秋長(zhǎng)與深圳坑梓對(duì)接，2013年就完成改擴(kuò)成，目前為雙向6車道，但與其對(duì)接的深圳烏石路仍為雙向2車道市政路。記者看到秋寶路車水馬龍，通行順暢，但當(dāng)行駛至與之相連的深圳烏石路相接處時(shí)，車輛速度就慢了下來(lái)，車輛一多更緩緩排起長(zhǎng)龍�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這條路的車流量已達(dá)到了日均2萬(wàn)輛的車流量，這個(gè)交通瓶頸導(dǎo)致?lián)矶聡?yán)重，交通秩序混亂。

深汕高速惠陽(yáng)西互通預(yù)計(jì)年底動(dòng)工

在深汕高速惠陽(yáng)西互通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者看到路邊堆起多座沙石堆，現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，目前項(xiàng)目正在作征地清場(chǎng)拆遷工作。該項(xiàng)目總投資5.18億元，擬采用變異雙喇叭全互通方案，與大亞灣龍山一路對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互通后將有利于將外環(huán)大道(新深干線)與白云路、金惠大道、大亞灣龍山一路、深圳環(huán)市高速等道路銜接起來(lái)，形成一個(gè)綜合的交通樞紐體系，實(shí)現(xiàn)惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣及深圳坪山區(qū)的快速對(duì)接，緩解惠陽(yáng)中心城區(qū)交通壓力。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，經(jīng)溝通協(xié)調(diào)，省交通集團(tuán)同意將該工程納入深汕高速改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)行統(tǒng)一立項(xiàng)，設(shè)計(jì)和建設(shè)，目前正在修改完善代協(xié)議，預(yù)計(jì)今年年底動(dòng)工建設(shè)，2019年6月實(shí)現(xiàn)通車。

(新媒體責(zé)編：wb001)