“一年前的今天，潰壩災(zāi)害摧毀了我們的家園，但中老鐵路項(xiàng)目又給了我們新的生活。”23日，在萬(wàn)象中老鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自老撾南部阿速坡省薩南賽縣31歲的小伙子普塔灣對(duì)新華社記者說(shuō)。

2018年的7月23日，對(duì)普塔灣和他的鄉(xiāng)鄰來(lái)說(shuō)就像一場(chǎng)噩夢(mèng)：老撾南部在建的桑片-桑南內(nèi)水電站副壩發(fā)生潰壩，洪水涌入阿速坡省薩南賽縣13個(gè)村莊，其中6個(gè)村莊嚴(yán)重受損，造成42人死亡、23人失蹤、6000多人無(wú)家可歸，受災(zāi)人口達(dá)1.3萬(wàn)。

“農(nóng)田毀了，雞鴨都被沖走了……”普塔灣至今仍不愿回憶災(zāi)難中山洪涌來(lái)、泥石俱下、山體滑坡、樹(shù)倒屋坍、路毀橋斷的場(chǎng)景，“萬(wàn)幸家里人都沒(méi)事。”

普塔灣家前面的木橋也被洪水沖走了，但是沒(méi)過(guò)幾天，來(lái)自中國(guó)的救災(zāi)搶修隊(duì)伍就來(lái)了。

阿速坡潰壩事故發(fā)生后，老中鐵路有限公司、中老鐵路項(xiàng)目聯(lián)合黨工委積極響應(yīng)老撾政府號(hào)召，在組織中老鐵路參建單位捐款捐物支援災(zāi)區(qū)的同時(shí)，號(hào)召參建單位積極援助搶修通往阿速坡災(zāi)區(qū)的四座受損橋梁。中國(guó)中鐵二局、中國(guó)電建水電十局立即調(diào)集專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和設(shè)備趕赴災(zāi)區(qū)，僅用40多天就重建了四座全新的公路橋梁。

2018年9月，老撾政府總理通倫簽發(fā)授予老中鐵路有限公司、中國(guó)中鐵二局、中國(guó)電建關(guān)于援建阿速坡災(zāi)區(qū)受損橋梁的嘉獎(jiǎng)令，并由老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)本占向三家單位頒發(fā)勛章。

普塔灣的生活也因?yàn)橹袊?guó)公司的到來(lái)而發(fā)生改變。“他們來(lái)我家門(mén)口建橋。后來(lái)看我們生活沒(méi)有著落，又招收我們?nèi)ロ?xiàng)目上工作，我就這樣跟著來(lái)到萬(wàn)象。”普塔灣說(shuō)。

據(jù)中國(guó)中鐵二局萬(wàn)象制梁場(chǎng)黨支部書(shū)記雷超介紹，制梁場(chǎng)迄今已安排了200多名、500多人次阿速坡災(zāi)民到工地上班。

和普塔灣一樣，38歲的帕利也在受災(zāi)后隨中鐵二局到了萬(wàn)象制梁場(chǎng)。“剛來(lái)的時(shí)候先做簡(jiǎn)單的清掃工作，后來(lái)中國(guó)師傅教會(huì)了我們更復(fù)雜的工作。我現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)澆筑混凝土和澆筑橋梁。”帕利對(duì)記者說(shuō)。

帕利的中國(guó)師傅趙勝超介紹說(shuō)，這些來(lái)自災(zāi)區(qū)的老撾工人現(xiàn)在已經(jīng)成長(zhǎng)為中老鐵路項(xiàng)目上的骨干了。

如今，帕利和普塔灣月收入都超過(guò)了300萬(wàn)基普(約合人民幣2500元)，全家的生活水平都顯著提高。帕利說(shuō)，家里用他寄回去的錢(qián)已經(jīng)蓋起了二層高的樓房。

中老鐵路北起兩國(guó)邊境，南抵萬(wàn)象。鐵路項(xiàng)目以中方為主投資建設(shè)、中老共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。項(xiàng)目于2016年12月全線開(kāi)工，計(jì)劃于2021年12月建成通車(chē)。

帕利說(shuō)，等鐵路建成后，“如果有機(jī)會(huì)，還想跟著中國(guó)公司去下一個(gè)項(xiàng)目，或者到中老鐵路去上班。”

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