順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì) 推進(jìn)全球交通合作

第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)第二次全體會(huì)議側(cè)記

“在北京召開(kāi)的第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)是一個(gè)重要的里程碑，讓我們攜手走向一個(gè)更綠色的未來(lái)!”

“我們沒(méi)有時(shí)間可以浪費(fèi)，我們必須現(xiàn)在就采取行動(dòng)!”

10月15日下午，北京國(guó)家會(huì)議中心，第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)第二次全體會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì)、推進(jìn)全球交通合作的共同心愿把遠(yuǎn)隔萬(wàn)水千山的人們凝聚在了一起。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)劉振民擔(dān)任會(huì)議聯(lián)合主席，邀請(qǐng)津巴布韋共和國(guó)總統(tǒng)埃默森·姆南加古瓦等17個(gè)國(guó)家的代表線上線下探討可持續(xù)交通發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，共享全球交通治理經(jīng)驗(yàn)。

李小鵬表示，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在大會(huì)開(kāi)幕式上提出中國(guó)在可持續(xù)交通發(fā)展領(lǐng)域和推動(dòng)落實(shí)聯(lián)合國(guó)《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》方面的新倡議、新舉措，為全球可持續(xù)發(fā)展提供了新思路，注入了新動(dòng)能!可持續(xù)交通對(duì)于全球團(tuán)結(jié)抗疫、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增進(jìn)人類福祉和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，中國(guó)高度重視可持續(xù)交通發(fā)展，積極參與全球交通治理，為促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

拓展互聯(lián)互通推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

新冠肺炎疫情給全球交通發(fā)展帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，交通運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)受疫情考驗(yàn)的同時(shí)，在協(xié)同保障防疫物資運(yùn)輸和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

“交通必須要互聯(lián)互通，要打通各地的障礙。”斯洛伐克交通和建設(shè)部長(zhǎng)安德烈·多萊扎爾表示，該國(guó)正設(shè)置復(fù)原設(shè)施基金，涉及生態(tài)友好型鐵路和多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，并且積極推進(jìn)混合燃料氫能源汽車應(yīng)用。

菲律賓交通運(yùn)輸部長(zhǎng)阿瑟·杜枷德認(rèn)為，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施作用巨大，在疫情發(fā)生后可以幫助經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，目前菲律賓已經(jīng)推出了機(jī)場(chǎng)、港口和鐵路建設(shè)計(jì)劃，截至目前已完成了400多公里的鐵路建設(shè)工作。

在東帝汶運(yùn)輸和交通部長(zhǎng)若澤·阿戈什蒂紐·達(dá)席爾瓦看來(lái)，交通運(yùn)輸是重振東帝汶經(jīng)濟(jì)和復(fù)蘇社會(huì)活力的關(guān)鍵。該國(guó)已制定了陸地、空中和海上3個(gè)方面的方案，“我們最近在中國(guó)建造了新的客船，希望盡快在我們的海岸迎接它，以確保海上運(yùn)輸。”

亞美尼亞共和國(guó)領(lǐng)土管理和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)阿爾曼·西蒙尼揚(yáng)直言，不僅要提供運(yùn)輸服務(wù)，而且要提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全水平。近年來(lái)，亞美尼亞開(kāi)展了大規(guī)模改善公路網(wǎng)的工作，實(shí)施了南北公路數(shù)字走廊投資計(jì)劃，以促進(jìn)各個(gè)州際的空運(yùn)、公路、鐵路和海運(yùn)的信息交流。

津巴布韋共和國(guó)總統(tǒng)埃默森·姆南加古瓦表示，“不讓任何人掉隊(duì)”是可持續(xù)交通發(fā)展的關(guān)鍵，津巴布韋利用其地緣戰(zhàn)略位置提供了一條公路和鐵路的“南北走廊”，旨在促進(jìn)過(guò)境運(yùn)輸和貿(mào)易便利化。他呼吁國(guó)際社會(huì)支持發(fā)展中國(guó)家，幫助其建立可持續(xù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。

科技創(chuàng)新助力綠色交通發(fā)展

當(dāng)前，全球近四分之一的溫室氣體排放來(lái)自于交通。交通在促進(jìn)人員和貨物流動(dòng)的同時(shí)，也對(duì)環(huán)境、社會(huì)和健康造成一定的負(fù)面影響。在各國(guó)家嘉賓看來(lái)，交通運(yùn)輸?shù)牡吞蓟�發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。

一些國(guó)家分享了應(yīng)對(duì)氣候變化危機(jī)的可持續(xù)交通解決方案。“丹麥作為一個(gè)綠色領(lǐng)先的國(guó)家，目前50%的電力來(lái)自風(fēng)電。”丹麥王國(guó)工業(yè)、商業(yè)與金融事務(wù)大臣西蒙·科勒魯普建議，面對(duì)全球碳排放的挑戰(zhàn)，要發(fā)展風(fēng)能和其他可持續(xù)能源。他認(rèn)為全球航運(yùn)減排非常重要，僅有國(guó)家區(qū)域監(jiān)管措施還不夠，需要國(guó)際公共機(jī)構(gòu)和私營(yíng)機(jī)構(gòu)攜手推進(jìn)創(chuàng)新合作。

日本國(guó)土交通大臣齊藤鐵夫列舉了自己家鄉(xiāng)的例子。“在我的家鄉(xiāng)廣島，過(guò)去7年中下了很多特大型暴雨。”為了應(yīng)對(duì)氣候變化，日本正在加速發(fā)展公共交通，增加物流效率，同時(shí)加強(qiáng)數(shù)字化應(yīng)用，推動(dòng)引進(jìn)電動(dòng)汽車，應(yīng)用可持續(xù)性的航空燃料，努力發(fā)展“碳中和”港口。

芬蘭交通通訊部長(zhǎng)蒂莫·哈拉卡認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)除碳化工作，必須注重?cái)?shù)字化發(fā)展。芬蘭一直把創(chuàng)新放在最重要的位置，相關(guān)公司、研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)正在積極參與推動(dòng)“電子燃料”的應(yīng)用。芬蘭還將探索數(shù)字社會(huì)發(fā)展路徑，在高效率計(jì)算、人工智能以及數(shù)字移動(dòng)等方面取得突破，為2030年實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

“我們不能等待奇跡般的技術(shù)解決方案出現(xiàn)，我們應(yīng)該使用現(xiàn)有的技術(shù)。”盧森堡大公國(guó)副首相兼交通和公共工程部大臣弗朗索瓦·鮑什介紹，為降低交通對(duì)氣候的影響，盧森堡聚焦了兩種發(fā)展模式，其一關(guān)注人的運(yùn)輸而不是車輛，建設(shè)相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)自行車出行或步行;其二是確保車輛使用可再生能源，使剩余的機(jī)動(dòng)車能夠完全脫碳。

摩納哥公國(guó)對(duì)外關(guān)系與合作大臣洛朗·安塞勒米建議，為應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境污染，各國(guó)應(yīng)該采取積極行動(dòng)。摩納哥的目標(biāo)是在2平方公里的國(guó)土面積上，通過(guò)建立一個(gè)100%的電動(dòng)巴士網(wǎng)絡(luò)、改善鐵路服務(wù)、禁止商船使用重油等舉措來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

加納共和國(guó)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)奎庫(kù)·奧福里·阿夏馬介紹，為減少交通對(duì)環(huán)境的影響，目前加納正完善公共交通運(yùn)輸體系，制定相關(guān)政策，將其發(fā)展納入到促進(jìn)就業(yè)等相關(guān)框架。

在“地球村”，交通節(jié)能減排離不開(kāi)每一個(gè)國(guó)家的參與。多哥共和國(guó)公路鐵路和空運(yùn)部長(zhǎng)阿福·阿查·代吉呼吁建立一個(gè)可持續(xù)的聯(lián)運(yùn)機(jī)制，幫助減少全球的碳排放。厄瓜多爾共和國(guó)交通和公共工程部長(zhǎng)馬塞洛·卡夫雷拉認(rèn)為，應(yīng)對(duì)氣候變化首要應(yīng)當(dāng)減少城市交通的溫室氣體排放，更好地規(guī)劃土地使用及停車設(shè)施。

加強(qiáng)區(qū)域交通合作一體化

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。交通運(yùn)輸是促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支柱，與會(huì)嘉賓認(rèn)為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，需要進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域交通一體化和鄰國(guó)間合作。

阿爾及利亞交通運(yùn)輸部長(zhǎng)伊薩·貝卡介紹，為推動(dòng)交通運(yùn)輸區(qū)域一體化發(fā)展，阿爾及利亞推出一系列政策，積極發(fā)展海陸空運(yùn)，建立新的格局，促進(jìn)物流發(fā)展。他希望，未來(lái)能夠找到有效的方法和機(jī)制，提供資金并且建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目，讓區(qū)域交通更暢通。

蒙古國(guó)和中國(guó)、俄羅斯接壤。蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部長(zhǎng)哈勒特爾·盧布桑坦言，蒙古國(guó)已經(jīng)參與了大約150個(gè)全球的運(yùn)輸協(xié)議，與各國(guó)一同加強(qiáng)跨境國(guó)際運(yùn)輸。

蘇丹基建交通運(yùn)輸部長(zhǎng)梅爾加尼·穆薩·哈馬德·馬哈茂德表示，在撒哈拉沙漠以南地區(qū)，蘇丹是重要的咽喉要道，該國(guó)有著很長(zhǎng)的水路航運(yùn)通道，這使得他們能夠很好地輻射非洲內(nèi)陸國(guó)家。蘇丹致力于通過(guò)參加國(guó)際級(jí)和區(qū)域級(jí)的伙伴關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。

伊朗道路和城市發(fā)展部司長(zhǎng)穆赫辛·薩迪吉表示，發(fā)展可持續(xù)交通要努力確保每一個(gè)人都有平等的機(jī)會(huì)，特別是內(nèi)陸國(guó)家面臨著更多的困難。他強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)全球可持續(xù)交通發(fā)展，各個(gè)國(guó)家的積極參與至關(guān)重要。目前該國(guó)正建設(shè)連接中亞地區(qū)的鐵路，以便能夠獲得經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的共同機(jī)會(huì)。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)