雅萬(wàn)高鐵最后一批鋼軌運(yùn)抵印尼

2021-09-24 09:16:22

來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)

9月21日，隨著最后一批鋼軌運(yùn)抵印度尼西亞芝拉扎港，中國(guó)高鐵“整體出口”的“第一單”——雅萬(wàn)高鐵建設(shè)所需的3.81萬(wàn)噸鋼軌全部完成出口運(yùn)輸，為全線鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

雅萬(wàn)高鐵全線鋪軌任務(wù)由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體負(fù)責(zé)，所用鋼軌均由中國(guó)進(jìn)口，是國(guó)內(nèi)首次向海外市場(chǎng)大批量出口50米鋼軌。全部鋼軌分5個(gè)批次運(yùn)輸，自2020年11月由廣西防城港首發(fā)，歷時(shí)10個(gè)月全部運(yùn)抵印尼。

受全球新冠肺炎疫情影響，從國(guó)內(nèi)將50米鋼軌運(yùn)輸至雅萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)困難非常。中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司組織鋪軌單位中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司協(xié)同中鐵物資集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、攀鋼集團(tuán)等合作伙伴，共同成立跨區(qū)域、跨行業(yè)的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，攻克了長(zhǎng)定尺鋼軌出口技術(shù)難關(guān)，并推動(dòng)完成廣西防城港港口改造、印尼芝拉扎港港口改造、印尼既有窄軌鐵路50米鋼軌運(yùn)輸試驗(yàn)和聯(lián)絡(luò)線、鋪軌基地建設(shè)等工作，為中國(guó)高鐵裝備材料出口積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

50米鋼軌到港后，通過(guò)印尼既有窄軌鐵路、聯(lián)絡(luò)線分批運(yùn)往雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾動(dòng)車所鋪軌基地，焊接為500米長(zhǎng)鋼軌后投入使用。

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)、中國(guó)與印度尼西亞兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校行Т龠M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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