8月11日中午，目前全球最大的集裝箱船長(zhǎng)榮“長(zhǎng)范”輪順利靠泊鹽田國(guó)際16號(hào)泊位。“長(zhǎng)范”輪船長(zhǎng)400米，寬62米，甲板面積近4個(gè)足球場(chǎng)，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長(zhǎng)63米;可裝載23,992個(gè)標(biāo)箱，箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長(zhǎng)范”輪的到來(lái)，刷新了鹽田港區(qū)最大集裝箱船舶的掛靠紀(jì)錄。

作為超大型船舶首選港，鹽田國(guó)際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，超大型船舶可全天候進(jìn)出。憑借天然的深水條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施和高效的操作能力，鹽田國(guó)際吸引全球超大型船舶紛至沓來(lái)。2020年1月至今，鹽田國(guó)際服務(wù)了逾660艘次運(yùn)載量超18,000標(biāo)箱的巨輪，助力中國(guó)國(guó)際貿(mào)易逆勢(shì)增長(zhǎng)。

“織密”歐美航線

鹽田國(guó)際每周逾百條航線通達(dá)全球，其中超六成是歐美航線，覆蓋美東、美西、歐洲、加拿大等區(qū)域的所有基本港。截至今年7月底，鹽田國(guó)際共有109條航線，其中歐美航線有63條，密度穩(wěn)居華南首位。

自全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，鹽田國(guó)際統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和生產(chǎn)發(fā)展，持續(xù)提高碼頭生產(chǎn)效率與服務(wù)質(zhì)量。眼下，國(guó)外主要港口塞港愈發(fā)嚴(yán)重，加劇了班輪到港的不確定性和誤點(diǎn)程度，極大地影響了貨主出貨穩(wěn)定性，同時(shí)也給鹽田港區(qū)的堆場(chǎng)以至泊位作業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期高位運(yùn)行的壓力。面對(duì)挑戰(zhàn)，鹽田國(guó)際精準(zhǔn)施策、多措并舉、多管齊下，通過(guò)與班輪公司溝通與合作開發(fā)新航線，以及設(shè)立內(nèi)陸港等方式，為客戶提供多種解決方案。6—7月，鹽田國(guó)際共新增航線6條。

在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、我國(guó)出口勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)下，外貿(mào)企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以外貿(mào)加班船形式，緩解運(yùn)力不足帶來(lái)的不利影響。進(jìn)入8月，鹽田國(guó)際也迎來(lái)多條遠(yuǎn)洋加班班輪，為進(jìn)出口貨物提供高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流“黃金通道”，疏解海運(yùn)市場(chǎng)“一艙難求”局面。由新加坡致遠(yuǎn)航運(yùn)有限公司、中東阿拉丁航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)的加班船于8月6日和9日分別掛靠鹽田國(guó)際，為前往美洲、歐洲的貨物再增出口新通道。

滿足快捷發(fā)運(yùn)需求

隨著中國(guó)制造持續(xù)暢銷海外，加之疫情催生全球“宅經(jīng)濟(jì)”愈發(fā)火熱，以跨境電商為代表的外貿(mào)新業(yè)態(tài)逆勢(shì)上揚(yáng)。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)31.1%。2021年第一季度，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口4195億元，同比增長(zhǎng)46.5%，為外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情沖擊發(fā)揮了積極的作用。

“海外需求日益增長(zhǎng)，速度就是跨境電商的生命，選擇在鹽田國(guó)際碼頭裝箱出口，正是看中了這里靈活、彈性的海運(yùn)快線。”深圳市通拓科技有限公司副總裁王亞麗表示，班輪公司常常將鹽田國(guó)際作為前往歐美的最后一站，為客戶進(jìn)出口提供更具備競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)效。

作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口，同時(shí)也是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，鹽田港承擔(dān)著廣東省超1/3的外貿(mào)進(jìn)出口。針對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)對(duì)于時(shí)效的要求，鹽田國(guó)際與船公司緊密合作，積極推出海運(yùn)快線，目前有14條快線前往美洲和澳洲。其中，多條海運(yùn)快線可實(shí)現(xiàn)12天到達(dá)美國(guó)洛杉磯、11天到達(dá)澳洲悉尼，讓華南跨境電商賣家實(shí)現(xiàn)貨物就近出運(yùn)的同時(shí)，滿足客戶快捷發(fā)運(yùn)的需求。

助力貿(mào)易便利化

鹽田國(guó)際持續(xù)優(yōu)化集疏運(yùn)體系，提供內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運(yùn)、駁船支線等服務(wù)，為客戶提供多元化、一站式的物流解決方案。7月底，平湖南場(chǎng)站正式成為鹽田國(guó)際第六個(gè)內(nèi)陸港，進(jìn)出口貨物可在平鹽鐵路啟運(yùn)，辦理交還柜手續(xù)，再到鹽田港區(qū)接駁國(guó)際航行船舶，打通鹽田港區(qū)進(jìn)出口貨物“最后一公里”。

同時(shí)，鹽田國(guó)際依托“組合港”、駁船網(wǎng)絡(luò)等，將鹽田港區(qū)的服務(wù)延伸到貨源腹地，一方面有效地提升通關(guān)效率，為貨主節(jié)省物流成本;另一方面，亦降低了陸路運(yùn)輸在港口集疏運(yùn)體系的比例，有利于綠色生態(tài)碼頭的建設(shè)。

此外，為確�？诎锻�關(guān)順暢，鹽田國(guó)際積極加強(qiáng)與海關(guān)等單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通過(guò)減少通關(guān)環(huán)節(jié)，再造服務(wù)流程，簡(jiǎn)化通關(guān)操作流程、縮短通關(guān)時(shí)效，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。在相關(guān)政府部門的大力支持與指導(dǎo)下，多項(xiàng)跨境貿(mào)易便利化措施為進(jìn)出口貨物通關(guān)按下“快捷鍵”：進(jìn)出口環(huán)節(jié)需驗(yàn)核監(jiān)管證件由86種縮減為41種，實(shí)現(xiàn)16種出口原產(chǎn)地證書全流程線上辦理;通關(guān)模式方面可以提供“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“集中申報(bào)”等多種“申報(bào)菜單”，方便企業(yè)自主選擇;針對(duì)生鮮食品、緊急料件等對(duì)通關(guān)時(shí)效要求較高的貨物，實(shí)行“船邊直提”“抵港直裝”，通關(guān)時(shí)間壓縮50%以上。

繁忙有序、運(yùn)轉(zhuǎn)加速。船舶紛至沓來(lái)、泊位“座無(wú)虛席”、作業(yè)高效順暢，鹽田港區(qū)整體操作呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢(shì)，彰顯“不畏風(fēng)雨”的強(qiáng)大韌性。作為連接國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，鹽田國(guó)際將繼續(xù)發(fā)揮航線優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用，服務(wù)深圳經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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