8月15日，雅萬高鐵項目連續(xù)梁順利合龍

印度尼西亞雅萬高鐵項目兩處連續(xù)梁15日順利合龍，標志著項目全線首個架梁通道的形成，為首個架梁段連續(xù)架梁創(chuàng)造了條件。

雅萬高鐵項目參建各方努力克服新冠肺炎疫情影響，積極推進工程建設(shè)。此次合龍的DK29連續(xù)梁全長211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風(fēng)險高，施工難度大，是項目全線第二大跨度的連續(xù)梁。DK15連續(xù)梁共分為4個T構(gòu)，5處合龍段。工程均由中國電建集團水電八局負責(zé)施工，并于2018年10月25日正式開工建設(shè)，中印尼技術(shù)人員密切合作，高質(zhì)量、高效率完成各道工序，歷時1年10個月圓滿完成各項任務(wù)。在此期間，中方建設(shè)團隊通過開展技術(shù)培訓(xùn)、實操訓(xùn)練等方式，有效提高了印尼工人作業(yè)技能，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設(shè)計時速350公里。建成通車后，雅加達至萬隆的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

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