近日，公安部辦公廳、中國銀保監(jiān)會(huì)辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)警保合作進(jìn)一步深化公安交通管理“放管服”改革工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱：《意見》)。

《意見》提到，為深入貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深入推進(jìn)審批服務(wù)便民化的指導(dǎo)意見》，在公安交通管理和保險(xiǎn)服務(wù)領(lǐng)域落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，提升協(xié)同共治和服務(wù)群眾水平，現(xiàn)就加強(qiáng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門與保險(xiǎn)監(jiān)管部門、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)一步深化公安交通管理“放管服”改革提出意見。

《意見》指出，試點(diǎn)探索建立事故“空地一體化”救援模式，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救助資源共享。

聚焦提升事故救援能力和水平，充分發(fā)揮保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與通航企業(yè)合作發(fā)展空中救援的優(yōu)勢(shì)，探索建立交通事故傷員直升機(jī)救援模式，健全事故信息通報(bào)、直升機(jī)調(diào)用、指揮調(diào)度、落地保障、配合轉(zhuǎn)運(yùn)、醫(yī)療急救等配套制度，規(guī)范“空地一體化”救援程序，提高事故傷者的救治效率，有效減少因救治不及時(shí)致死、致殘比例。

試行構(gòu)建事故應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，積極推動(dòng)在有條件的地方開展試點(diǎn)，發(fā)生群死群傷事故以及事故現(xiàn)場(chǎng)位于高速公路、偏遠(yuǎn)山區(qū)等特殊復(fù)雜道路的人員傷亡事故，醫(yī)療教護(hù)車輛人員不能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)傷亡情況第一時(shí)間協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)或者單位迅速調(diào)派直升機(jī)提供支援，并由企業(yè)或者單位承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，確保事故處理人員、醫(yī)療救護(hù)人員及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，在最短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、救治事故傷員。

延伸直升機(jī)空中指揮調(diào)度功能，探索建立節(jié)假日期間重點(diǎn)高速公路路段交通路況空中巡查、空中指揮機(jī)制，提升道路交通緩堵保暢能力。

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