引言:很多人說(shuō)日本人不會(huì)闖紅燈，他們的交通安全意識(shí)比我們更好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的想法，有一些人性子急是天生的，日本人同樣如此，日本的車(chē)禍率是全球較低的，但是并不代表沒(méi)有車(chē)禍的發(fā)生。

比如這張嘲諷的圖片就說(shuō)明了日本當(dāng)下交通也存在著一些疏漏，在一些車(chē)輛稀少的路段上也會(huì)存在闖紅燈的不文明情況，而日本對(duì)于車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任劃分，也更加的公平公正，比如說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈，行人紅燈的時(shí)候出了事故，行人需要負(fù)70%的主責(zé)，闖紅燈的行人需要為自己的過(guò)錯(cuò)負(fù)責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛因?yàn)闆](méi)有有效避讓需要負(fù)30%責(zé)任。

日本會(huì)在交通部門(mén)設(shè)置警示牌，警示地區(qū)前一日的車(chē)禍造成的損傷，比如圖中的標(biāo)志牌，前一日的標(biāo)志牌中顯示死亡人數(shù)為0，負(fù)傷數(shù)達(dá)到了98，說(shuō)明當(dāng)?shù)氐氖鹿蕮p傷還是較高。而一些闖紅燈等不文明的情況還是會(huì)出現(xiàn)在日本這個(gè)國(guó)家。

當(dāng)然更多的居民會(huì)相對(duì)遵紀(jì)守法，在這個(gè)國(guó)度素質(zhì)還是較高，畢竟沒(méi)有中國(guó)式過(guò)馬路，大多數(shù)居民素質(zhì)會(huì)較高。共同營(yíng)造出來(lái)的和諧氣氛會(huì)帶動(dòng)下一代的成長(zhǎng)，從而提升整個(gè)國(guó)民的素質(zhì)，而現(xiàn)階段我們與日本居民相比，素質(zhì)上還有一定的差距，當(dāng)然這也是不得不承認(rèn)的問(wèn)題。

小結(jié):國(guó)內(nèi)的交通事故責(zé)任判定與日本還有一定的差距，畢竟我們的交通業(yè)還與日本有一定的差距，國(guó)民的安全意識(shí)也并不是很高，這兩點(diǎn)都是需要改進(jìn)的地方。

(新媒體責(zé)編：wb001)