用自己的車順路送朋友回家本來(lái)是好心，如果路上出了事故，這個(gè)責(zé)任該如何分擔(dān)呢?出于對(duì)助人為樂(lè)、好意施惠行為的鼓勵(lì)，民法典將無(wú)償搭乘他人的駕駛者法律責(zé)任明確為“應(yīng)當(dāng)減輕”，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的需要。

2018年，通州法院曾審理過(guò)一起搭車事故案件。黃某在趙某處購(gòu)買(mǎi)了空調(diào)，并搭乘趙某車輛去往住處安裝空調(diào)。途中，趙某駕車發(fā)生翻車事故，造成黃某受傷，趙某負(fù)事故全部責(zé)任。經(jīng)審理，法院認(rèn)為趙某應(yīng)當(dāng)賠償，但因黃某系無(wú)償搭乘，且途中未系安全帶，故判決減輕趙某責(zé)任。

門(mén)頭溝區(qū)人民法院李明紅法官告訴記者，在民法典通過(guò)之前，司法實(shí)務(wù)界就已經(jīng)意識(shí)到減輕無(wú)償搭乘駕駛?cè)素?zé)任的必要性。不過(guò)，在現(xiàn)實(shí)生活中，應(yīng)該如何認(rèn)定無(wú)償搭乘行為呢?李明紅認(rèn)為，被搭乘的車輛應(yīng)當(dāng)是非營(yíng)運(yùn)性機(jī)動(dòng)車。這其中包括兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是車輛必須是機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車不在此范圍內(nèi);二是搭乘行為要無(wú)償。此次民法典中，對(duì)于無(wú)償搭乘發(fā)生交通事故的情形，規(guī)定了以減輕駕駛?cè)素?zé)任為原則。也就是說(shuō)，如果搭乘人沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，即使是由于司機(jī)的原因引發(fā)交通事故，導(dǎo)致人身或財(cái)產(chǎn)損失，只要司機(jī)對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有故意或者重大過(guò)失，原則上都應(yīng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。

“這確實(shí)是一個(gè)不小的突破，即使司機(jī)有一般過(guò)失、輕微過(guò)失時(shí)，也能享受‘減責(zé)待遇’。”李明紅認(rèn)為，這一規(guī)定雖然還有諸多細(xì)節(jié)有待于司法實(shí)踐的檢驗(yàn)和明確，但在一定程度上，為熱心司機(jī)無(wú)償提供搭乘行為解除了后顧之憂。

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