5月6日，美團正式推出新品牌“美團配送”，并宣布開放配送平臺。據(jù)悉，美團配送將在技術(shù)平臺、運力網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開放多項能力，幫助商家提升經(jīng)營效率，推動社會物流成本降低。

據(jù)介紹，美團配送開放平臺目前已經(jīng)正式開放，家樂福、CFB集團、百果園、多點、叮當(dāng)快藥已與美團配送達成合作，感興趣的商戶、第三方運力公司以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)伙伴，可以登錄開放平臺官網(wǎng)。

美團表示，將在技術(shù)平臺、運力網(wǎng)絡(luò)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開放，提升商家經(jīng)營效率，降低社會物流成本，共同推動配送生態(tài)的建設(shè)。

在運力網(wǎng)絡(luò)方面，美團配送針對便利店、傳統(tǒng)商超、近場零售、寫字樓等不同場景，已經(jīng)形成了4種運力網(wǎng)絡(luò)模式，不同的運力網(wǎng)絡(luò)模式，結(jié)合“超腦”即時配送系統(tǒng)以及無人配送車等智能裝備，可以滿足不同的配送場景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。

此外，美團也將邀請產(chǎn)業(yè)鏈上下游更多生態(tài)伙伴加入平臺，整合各方資源，將平臺訂單共享給第三方運力，同時拓展多類型商戶，共同打造更完整和強大的配送生態(tài)。

行業(yè)觀察

解決配送痛點

同時降低自身成本

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付說：即時配送是近幾年迅速發(fā)展的一種服務(wù)業(yè)態(tài)，從最初以餐飲外賣為發(fā)端，如今所服務(wù)的場景早已拓展至商超、生鮮、快遞末端等多種場景。在“點個外賣”成為消費者日常習(xí)慣的同時，需要即時配送能力的行業(yè)也不再僅僅局限于餐飲行業(yè)，包括超市便利店、花店等非餐飲行業(yè)，也逐漸感受到缺乏即時配送能力帶來的痛點。

知名電商分析人李成東對北京青年報記者表示，美團開放物流配送服務(wù)很大的原因在于增加收入，“美團上市后，壓力也比較大，尤其是物流成本這塊很大。所以說它必須通過開放給其他商家，來分攤運營成本，降低自己的物流成本。”

(新媒體責(zé)編：wb001)