2018博鰲亞洲論壇交通分論壇于4月9號(hào)上午在國際會(huì)議中心召開，參加討論的交通、科技大佬和企業(yè)家有BlackBerry董事局行政主席、CEO程守宗;小鵬汽車董事長何小鵬、日本郵船株式會(huì)社董事長工藤泰三、中國中車集團(tuán)董事長劉化龍、威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉、遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長張躍等。

論壇以“未來的交通”為主題討論了可預(yù)見的將來的交通的發(fā)展方向，其中智能網(wǎng)聯(lián)以及自動(dòng)駕駛汽車毫無疑問成為了討論熱點(diǎn)。鑒于此，我們來盤點(diǎn)此次論壇中與智能汽車相關(guān)的主要觀點(diǎn)。

討論中提到，未來的交通將會(huì)增添更多的智能化成分，從而使汽車行業(yè)迎來重新定位，從生產(chǎn)-銷售轉(zhuǎn)而成為一種與政策、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相關(guān)的服務(wù)。但是高科技怎樣做到量產(chǎn)、新技術(shù)如何在用戶中得到普及是一個(gè)亟待解決的問題。

程守宗對(duì)安全問題表達(dá)了自己雙重?fù)?dān)憂，一是自動(dòng)駕駛汽車本身可靠性的問題，另外則是用戶的隱私安全。他指出要想智慧交通真正服務(wù)于用戶，必須加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)安全的的重視。但沈暉認(rèn)為大家并不需要擔(dān)心自動(dòng)駕駛本身的安全性能，實(shí)際上自動(dòng)駕駛比人開車更加安全，只是當(dāng)前缺乏大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行支撐。工藤泰三也同意應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)依托交通領(lǐng)域的的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過這些數(shù)據(jù)可以更好幫助大家安全前行。對(duì)于智能交通數(shù)據(jù)泄露的安全隱患，沈暉表示中國已經(jīng)在這方面走在了前列，牽頭制定了智能網(wǎng)聯(lián)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

由此看來，新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)、用戶信息的安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展道路上不可回避的問題。

(新媒體責(zé)編：wb001)