人民交通網(wǎng)訊；2017年6月26日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布了2017年5月汽車市場報告，報告指出：“5月狹義乘用車市場零售174萬臺，同比增長2%， 5月環(huán)比4月增5%，這首先是比4月多1天且多兩個工作日的貢獻，其次是韓系環(huán)比增11%的回暖的增量貢獻。”這絕非偶然，4月北京現(xiàn)代零售銷量環(huán)比增長9%。在遭遇了外部不利因素干擾，銷量大幅下滑的北京現(xiàn)代，并沒有自亂陣腳，而是從內(nèi)部分析原因，研究對策，主動出擊，從產(chǎn)品研發(fā)、終端市場、服務戰(zhàn)略等方面，及時作出調(diào)整并取得了初步成效。

4月進入市場淡季以來，大多數(shù)車企為了提振銷量，紛紛降價促銷。北京現(xiàn)代并沒有跟進，而是鼓勵經(jīng)銷商“走出去賣車”。 “我們想辦法支持經(jīng)銷商參加一些車展、參加當?shù)匾恍┗顒�，這讓終端銷售逐步增加。”北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼銷售本部副本部長吳周濤認為：“降價促銷在當時的輿論氛圍下根本不起作用，反而會催生抵觸、觀望情緒。讓經(jīng)銷商走出去的同時，我們開展更多客戶關(guān)愛活動，包括可退換、全部產(chǎn)品銷售分息付款、加大整個置換力度，擴大了免費救援行動的服務范圍和力度。”

從終端表現(xiàn)來看，經(jīng)銷商“走出去賣車”策略效果立竿見影。

“北京現(xiàn)代將未來十五年的戰(zhàn)略方向定位為“以客戶為中心”，即以用戶思維把握市場動態(tài)和需求變化。“吳周濤表示。圍繞“以客戶為中心”的新戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代在技術(shù)、產(chǎn)品、服務等方面已經(jīng)或者正在采取行動。

在剛剛過去的上海車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了煥新而來的新名圖以及兩款重磅車型—全新索納塔和新一代ix35，吹響了產(chǎn)品矩陣向高檔化、大型化、智能化進軍的集結(jié)號。而在重慶車展上推出的專為三、四線城市年輕用戶量身打造的“本地化”實用精品小型車——全新瑞納，則是北京現(xiàn)代產(chǎn)品線年輕化、本土化、網(wǎng)聯(lián)化的最好注解。 在新能源車領域，北京現(xiàn)代將推出索九插電混合動力車及全新一代純電動車HDC EV，以此提升北京現(xiàn)代在新能源細分市場的競爭力。2017年，北京現(xiàn)代共計會推出9款新車，4款全新車型、3款年度改款車型以及2款新能源車型，來完善北京現(xiàn)代現(xiàn)有的產(chǎn)品線。

同時，在上海車展上，北京現(xiàn)代還發(fā)布了“享你未想·北京現(xiàn)代智慧服務“品牌，它由原來的只關(guān)注車輛生命周期，升級為對客戶用車生態(tài)的全面服務，基于互聯(lián)網(wǎng)科技的進步，先于消費者預見需求，通過“移動的生活航母”、“全天候貼身管家”、“便捷透明的汽車消費”、“隨身攜帶的在線車間”，以及“隨時隨地的共享服務”五大服務功能給客戶帶來高效、智能、共享以及個性化定制的智慧服務體驗。“北京現(xiàn)代將借助全新服務品牌獨有的“智慧服務能力”，支撐和引領北京現(xiàn)代未來十五年的服務生態(tài)升級，為我們即將到來的千萬用戶，構(gòu)筑更加美好的出行體驗。“北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理陳桂祥表示。

除了以客戶為中心，在接下來的15年里，北京現(xiàn)代還將加速本土化戰(zhàn)略，從本土化研發(fā)、本土化采購、本土化產(chǎn)品以及本土化服務等多方面針對中國市場進行轉(zhuǎn)變，“互聯(lián)網(wǎng)、電動車方面中國已經(jīng)走在國際前列，在這些方面的采購與合作上北京現(xiàn)代將走在合資品牌前列，”吳周濤介紹說。

經(jīng)濟有漲有落，市場瞬息萬變，任何一個企業(yè)，經(jīng)營過程絕不可能一帆風順。北京現(xiàn)代當前遭遇到的市場困境，對未來的北京現(xiàn)代來說未嘗不是一件好事，來自市場的壓力正逐步轉(zhuǎn)化為北京現(xiàn)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和改革創(chuàng)新的動力，北京現(xiàn)代或?qū)ⅧP凰涅槃，浴火重生。

(新媒體責編：cj112)