一是體系構(gòu)建增綠。突出生態(tài)、低碳、環(huán)保、智能，加快推進綠色交通運輸體系構(gòu)建，3年來公路建設項目累計使用膠粉改性瀝青7.4萬立方米，廢舊道路再生利用34萬立方米，節(jié)約石料17萬噸;主城區(qū)清潔能源公交車939輛，占比達到100%，出租汽車2606臺，其中雙燃料占比達到99%，拆解高能耗老舊船舶825艘。

二是運輸模式變綠。推進“公交優(yōu)先”政策，更新車輛888臺，建設場站11座，新開、調(diào)整、延時線路56條次，推行苗苗服務規(guī)范，苗苗車組總數(shù)627個，覆蓋面達70%;加快發(fā)展甩掛運輸、多式聯(lián)運、無車承運等先進貨運組織模式;口岸“大通關(guān)”建設步伐加快，開通“蚌埠-太倉”、“蚌埠-揚州”、“蚌埠-阜陽”3條集裝箱班輪航線。

三是科技信息創(chuàng)綠。啟用全省公交信息化系統(tǒng)，躋身全國首批20個公交互聯(lián)互通城市，主城區(qū)公交線路車載無線網(wǎng)絡全覆蓋，推廣掌上公交APP;完成長途汽車票多站聯(lián)網(wǎng)售票、移動售票、郵政代理售票功能建設，2016年通過第三方售票系統(tǒng)售出票數(shù)140080張;完成推進淮河水運物流信息平臺系統(tǒng)建設。

四是運輸能耗下降。持續(xù)完善交通運輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展統(tǒng)計、監(jiān)測、考核體系，行業(yè)營運車輛綜合單耗下降2.41%，營運船舶綜合單耗下降1.7%，客運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.2%，貨運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.1%。

(新媒體責編：zs11)