原標(biāo)題：重慶定位為國(guó)際性綜合交通樞紐

【摘要】日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)，明確重慶定位為國(guó)際性綜合交通樞紐。

重慶日?qǐng)?bào)訊(記者楊永芹)日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)，明確重慶定位為國(guó)際性綜合交通樞紐。

6條綜合運(yùn)輸通道經(jīng)過(guò)重慶

規(guī)劃提出，構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳�、�?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道，加快實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程，強(qiáng)化中西部和東北地區(qū)通道建設(shè)。“十縱十橫”布局中，有4條縱向綜合運(yùn)輸通道和兩條橫向綜合運(yùn)輸通道經(jīng)過(guò)重慶。

4條縱向綜合運(yùn)輸通道：

包頭至防城港運(yùn)輸通道：起自包頭(滿都拉)，經(jīng)延安、西安、重慶、貴陽(yáng)、南寧，至防城港。

北京至昆明運(yùn)輸通道：起自北京，經(jīng)太原、西安、成都(重慶)，至昆明。

臨河至磨憨運(yùn)輸通道：起自臨河(甘其毛都)，經(jīng)銀川、平?jīng)觥�寶雞、重慶、昆明，至磨憨、至河口。

煙臺(tái)至重慶運(yùn)輸通道：起自煙臺(tái)，經(jīng)濰坊、濟(jì)南、鄭州、南陽(yáng)、襄陽(yáng)，至重慶。

兩條橫向綜合運(yùn)輸通道：

沿江運(yùn)輸通道：起自上海，經(jīng)南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽(yáng)、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則，至亞?wèn)|、至樟木。

廈門至喀什運(yùn)輸通道：起自廈門，經(jīng)贛州、長(zhǎng)沙、重慶、成都、格爾木、若羌，至喀什。

給予我市多個(gè)定位

在規(guī)劃中，還提出建設(shè)成都-重慶國(guó)際性綜合交通樞紐，建設(shè)重慶國(guó)際航空樞紐和長(zhǎng)江中上游航運(yùn)中心等多個(gè)定位。

規(guī)劃提出，將完善運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)功能布局，提出建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，加快建設(shè)哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國(guó)際航空樞紐。民用航空方面，規(guī)劃提出擴(kuò)建重慶機(jī)場(chǎng)，建設(shè)巫山和武隆機(jī)場(chǎng)。

在打造內(nèi)河高等級(jí)航道方面，將加快嘉陵江、烏江等內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)，優(yōu)先推進(jìn)上海、大連、天津、寧波-舟山、廈門、南京、武漢、重慶等港口的鐵路、公路連接線建設(shè)。

在油氣管網(wǎng)建設(shè)方面，將建設(shè)包括重慶-貴州-廣西等多條油氣管網(wǎng)。

構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展交通新格局方面，規(guī)劃明確提出發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，建設(shè)武漢、重慶長(zhǎng)江中上游航運(yùn)中心及南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，實(shí)施長(zhǎng)江船型標(biāo)準(zhǔn)化。

在郵輪游艇服務(wù)工程方面，規(guī)劃提出將有序推進(jìn)天津、大連、秦皇島、青島、上海、廈門、廣州、深圳、北海、三亞、重慶、武漢等郵輪碼頭建設(shè)，在沿海沿江沿湖等地區(qū)發(fā)展公共旅游和私人游艇業(yè)務(wù)，完善運(yùn)動(dòng)船艇配套服務(wù)。

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