師徒,是中國(guó)傳統(tǒng)文化中一個(gè)特殊的符號(hào),代表著一種傳承,師傅授藝是“傳”,徒弟接續(xù)謂“承”。其中,有精神思想的傳承,技藝?yán)砟畹膫鞒,安全意識(shí)的傳承。“藝精為師,承藝為徒,師亦有師,徒又授徒”,這也是鐵路文化傳承的精髓。
2021年9月,懷化西站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間駝峰三班的王雅湘與游樂(lè)夫正式結(jié)對(duì)為師徒,在王雅湘的悉心指導(dǎo)下,努力上進(jìn)的游樂(lè)夫?qū)⒗碚撆c實(shí)際操作結(jié)合起來(lái),對(duì)調(diào)車(chē)技藝有了更專(zhuān)業(yè)、更全面的認(rèn)識(shí)和理解。

師傅王雅湘手指口呼,悉心指導(dǎo)徒弟游樂(lè)夫進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)的過(guò)程
看似簡(jiǎn)單的操作變得不簡(jiǎn)單,這背后正是有王雅湘如嚴(yán)師般的悉心指導(dǎo),在工作上除了深厚的師徒關(guān)系外,在生活中兩人也是要好的朋友和兄弟,他們倆是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的模范,經(jīng)常在一起探討調(diào)車(chē)?yán)碚摷凹妓,把這份師徒情完美融入了工作和生活。
游樂(lè)夫大學(xué)畢業(yè)后,一入路便分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間,剛開(kāi)始,游樂(lè)夫完全不懂現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的流程,尤其懼怕上下車(chē)。“我一看到迎面而來(lái)的車(chē)列,我就兩腿打顫。”這位青工如是回答著。
一般來(lái)說(shuō),調(diào)車(chē)作業(yè)人員在參加作業(yè)時(shí),根據(jù)計(jì)劃要求,要經(jīng)常地上下車(chē)。所以,在車(chē)列運(yùn)行中上下車(chē)時(shí),是調(diào)車(chē)人員應(yīng)具備的基本技能之一,所以必須正確掌握其動(dòng)作要領(lǐng)。
師傅王雅湘里看出了徒弟的心里素質(zhì)癥結(jié)所在,于是便找他談心,告訴他調(diào)車(chē)既是技術(shù)活也是體力活,更是鐵路貨運(yùn)上最艱苦且重要的工作之一,既要穿梭鐵軌間,又要對(duì)車(chē)列進(jìn)行拆分及重組,所以首先要對(duì)這個(gè)職業(yè)有敬畏之心,不能有省事僥幸的心里,只要按照規(guī)章來(lái)作業(yè),就不會(huì)出人身安全的事故。
“師傅不僅盡心盡力,而且對(duì)我非常負(fù)責(zé)。”游樂(lè)夫笑著說(shuō)道,“在師傅的指導(dǎo)下,我知道了怎樣排風(fēng),怎樣摘接軟管,怎樣上下車(chē),怎樣調(diào)整鉤為處理鉤銷(xiāo),怎樣觀速觀距等基本要領(lǐng)。”
同時(shí)在工友們的幫助下,游樂(lè)夫勤學(xué)苦練,用短短的兩個(gè)月就學(xué)會(huì)了調(diào)車(chē)作業(yè)的全部技能,可以像老師傅一樣獨(dú)當(dāng)一面。爬車(chē)梯,摘風(fēng)管......這些動(dòng)作要重復(fù)上百次,手套和勞保服都粘滿(mǎn)了油漬和陳舊的灰塵,游樂(lè)夫拍了拍手套擲地有聲地說(shuō)道:在火車(chē)轟隆聲中接受洗禮,鐵漢,敢于拼搏,勇者無(wú)懼!
調(diào)車(chē)的味道很復(fù)雜,但也很純凈,純凈的是游樂(lè)夫始終對(duì)職業(yè)的自豪感和歸屬感。
如今,百煉成鋼的熱血男兒游樂(lè)夫已經(jīng)出師,他與師傅王雅湘都是大學(xué)生,年齡差只有三歲,兩人亦師亦友,無(wú)話(huà)不談。“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén),修行靠個(gè)人。”王雅湘認(rèn)為,每個(gè)人都有不同的教學(xué)方式,水平也有限制,鼓勵(lì)徒弟向每個(gè)師傅討教經(jīng)驗(yàn),有利于技能升級(jí)。
調(diào)車(chē)技能的學(xué)習(xí)需要一點(diǎn)一滴積累,動(dòng)眼,動(dòng)腦,動(dòng)手,要真正學(xué)懂弄通,學(xué)習(xí)是第一位,安全是首位。精于技藝,勤于專(zhuān)研,學(xué)以致用。
在懷化西站,“師帶徒”的傳承不僅是鐵路技藝本身,更是對(duì)于保證貨運(yùn)高質(zhì)量安全運(yùn)輸?shù)膱?zhí)著和堅(jiān)守,正是有了如王雅湘與游樂(lè)夫師徒這樣的執(zhí)著和堅(jiān)守,鐵路貨運(yùn)才能在高質(zhì)量發(fā)展的道路上前進(jìn)。(袁元/文)
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