——江西贛粵高速九江管理中心全面推進(jìn)2021年度養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目管理工作

9月16日，秋高氣爽、天高云淡。江西省都九高速公路下行K21+700公樁路段，伴隨著銑刨設(shè)備的隆隆轟鳴，一處處舊瀝青混凝土上面層被銑刨，經(jīng)過壓漿處理后，加鋪科學(xué)配比的瀝青混凝土上面層，施劃白色的反光標(biāo)線……一套工序完成，路面滄桑的暗灰色立刻黑白分明，顏值煥然一新。

路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)施工，優(yōu)化交通進(jìn)行曲

養(yǎng)護(hù)中修是對(duì)高速公路及其沿線設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)高速公路原有技術(shù)狀況的小型工程。

經(jīng)過路況檢測(cè)、工程設(shè)計(jì)、合同簽訂、履約談判、施工進(jìn)場(chǎng)等嚴(yán)格的前期環(huán)節(jié)，2021年8月5日，江西贛粵高速九江管理中心2021年養(yǎng)護(hù)工程“瓜熟蒂落”，實(shí)質(zhì)性施工在都九高速率先啟動(dòng)。同時(shí)，高速公路限速調(diào)整及安全設(shè)施優(yōu)化工程、交通標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化工程和橋梁專項(xiàng)維修工程相繼啟動(dòng)。

本著“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、預(yù)防性、即時(shí)性”的現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)新理念，結(jié)合道路車流量、使用年限、地貌特征、路況指數(shù)等差異化因素，九江管理中心堅(jiān)持問題導(dǎo)向，合理安排預(yù)算和時(shí)間，將轄區(qū)中通車21年的杭瑞高速九景段和都九高速實(shí)施路面專項(xiàng)施工，現(xiàn)已完成均橋互通、中館互通、湖口東互通和彭澤互通路面施工。在橋隧和重載比例最高的都九高速實(shí)施橋涵、交安優(yōu)化施工，都九高速部分流量較小的地段實(shí)施2.5cmU-Pav10超薄罩面瀝青施工，提高轄區(qū)高速公路通行能力。

大橋索塔防腐涂裝，定期養(yǎng)護(hù)保安全

自2000 年 11月底，都九高速鄱陽湖大橋開始“服役”以來，經(jīng)過20年的風(fēng)吹日曬雨淋，鄱陽湖大橋東西索塔、錨碇等結(jié)構(gòu)混凝土表面的原有涂裝已出現(xiàn)比較嚴(yán)重的腐蝕、開裂，遠(yuǎn)看色彩暗淡，近看坑坑洼洼，影響美觀。為恢復(fù)鄱陽湖大橋昔日的風(fēng)采，九江管理中心決定為其全面美顏“換裝”。

要為鄱陽湖大橋這一聳立在鄱陽湖湖面上的龐然大物“換新裝”，可不是件容易的事。此次“換裝”需要先清除混凝土表面腐蝕、破損的部分，再重新刷上內(nèi)、中、外三層涂裝，整個(gè)作業(yè)面積達(dá)到約1.1萬平方米。不僅工序復(fù)雜，施工“換新裝”還得“靠天吃飯”。

養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)人王志雄介紹，從8月初進(jìn)場(chǎng)至今，已經(jīng)完成工程進(jìn)度的90%，工程施工要避開雨水偏多、空氣濕度大、湖面風(fēng)力過大的時(shí)候，施工人員在橋墩等部位都是用吊籃施工，懸掛于高空中進(jìn)行作業(yè)。鄱陽湖大橋進(jìn)行索塔防腐養(yǎng)護(hù)，施工工人要為索塔進(jìn)行基層打磨、缺陷修補(bǔ)，這是鄱陽湖大橋“服役”20年首次進(jìn)行索塔防腐涂裝專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。整個(gè)涂裝養(yǎng)護(hù)將于九月底完成。

維修橋面人行道，高效惠民一體化

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，杭瑞高速九景段西河大橋、響水灘大橋原有人行道欄桿破損老舊，部分欄桿存在混凝土破損剝落露筋病害。九江管理中心都昌養(yǎng)護(hù)所結(jié)合 “我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，投入126萬余元對(duì)其進(jìn)行維修改造。施工單位采取相對(duì)應(yīng)的欄桿改造方案，拆除欄桿部分構(gòu)件，對(duì)原護(hù)欄可保留的構(gòu)件合理利用，安裝鋼扶手欄桿，鋼欄桿防銹處理，欄桿整體涂裝采用 M25 水泥凈漿，恢復(fù)欄桿的正常使用功能及結(jié)構(gòu)安全。

高速橋面人行道施工堅(jiān)持搭建安全防護(hù)網(wǎng)，安裝焊接、欄桿防銹處理和水泥注漿流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目集約化施工，涉路施工工效得到極大的提高，作業(yè)安全也得到了充分保障，提升了養(yǎng)護(hù)管理能力及群眾滿意度、獲得感。

鑒于今年養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目作業(yè)面長(zhǎng)、工程量分散、時(shí)間集中的特點(diǎn)，九江管理中心嚴(yán)格履行“甲方”職責(zé)，將質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉潔“四位一體”的管理理念貫穿始終，通過合同約定、履約談話、旁站監(jiān)理、抽查獎(jiǎng)懲等手段，對(duì)施工質(zhì)量、作業(yè)進(jìn)度、交通安全、合同變更等全環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，打造養(yǎng)護(hù)精品工程和廉政陽光工程。

江西贛粵高速九江管理中心強(qiáng)化施工過程聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，與施工單位、交警、路政“一路四方”密切配合，加強(qiáng)疫情防控、現(xiàn)場(chǎng)組織、施工許可、安全宣教等方面協(xié)調(diào)配合，保證施工作業(yè)優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行，讓過往司機(jī)和群眾走得安全、踏實(shí)、舒心，充分彰顯江西交投人的實(shí)干與擔(dān)當(dāng)，群眾滿意度明顯提高。(文/圖：余玉華)

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