裝載著66個集裝箱、1716噸進(jìn)口苜蓿草的鐵路貨運班列，8月1日由北京局集團(tuán)公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺閣牧站，后續(xù)將每周一班往返開行。班列返程時，將把內(nèi)地生產(chǎn)的PVC(聚氯乙烯)、葵花籽、有色金屬等貨物運輸?shù)教旖蚋鄢隹�，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)。

據(jù)了解，苜蓿草營養(yǎng)價值較高，素有“牧草之王”的美譽，廣泛用于奶牛飼料，國內(nèi)對苜蓿草的需求量逐年增加。此次發(fā)運的苜蓿草原產(chǎn)自北美，通過海運自備集裝箱裝運，從美國洛杉磯港始發(fā)，航行40余天后抵達(dá)天津港。2020年天津港進(jìn)口苜蓿草箱量約5.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。此前采用公路運輸方式運送到寧夏、內(nèi)蒙古等西北地區(qū)，運送時間長，受天氣影響大。

天津集裝箱中心站積極落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，在充分開展市場調(diào)研后，與客戶共同研究制定鐵水聯(lián)運方案，貨物經(jīng)天津海關(guān)一站式通關(guān)服務(wù)，由港口直達(dá)天津集裝箱中心站裝車發(fā)往呼和浩特地區(qū)，到達(dá)后下線配送至奶牛飼養(yǎng)企業(yè)。此次貨物運輸突破原有運輸方式，全程均為海運箱原箱原轉(zhuǎn)，減少了拆換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗及對周邊環(huán)境的影響，使客戶在享受鐵路安全、環(huán)保、穩(wěn)定運輸服務(wù)的同時，有效降低了成本，讓國內(nèi)奶牛飼料有了更多選擇。

天津集裝箱中心站調(diào)整貨源結(jié)構(gòu)，不斷拓展貨物品類。截至今年7月，中心站業(yè)務(wù)辦理量累計完成17.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增加5.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅46%;貨物到發(fā)量累計完成261萬噸，較去年同期增加72萬噸，增幅38%。

(原標(biāo)題：天津至呼和浩特鐵水聯(lián)運“牧草”班列首發(fā))

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