近日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、武昌船舶重工集團有限公司所屬青島北海船舶重工有限責任公司，聯(lián)合承接法國達飛海運集團3型共計22艘集裝箱船訂單。該筆訂單即時生效，再次刷新了中國船舶集團承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀錄。

此次批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，集中國船舶集團設(shè)計、建造和自主品牌主機等關(guān)鍵設(shè)備配套于一體，充分體現(xiàn)了中國船舶集團整體強大綜合實力。該系列船共3型22艘，分別是6艘雙燃料動力15000TEU集裝箱船，該型船總長366米，型寬51米，將由江南造船承建;6艘雙燃料動力13000TEU集裝箱船，該型船總長336米，型寬51米，將由滬東中華承建;10艘常規(guī)動力5500TEU集裝箱船，該型船總長255米，型寬40米，將由北船重工承建。3種船型分別由中國船舶旗下設(shè)計院所獨立研究設(shè)計。其中，15000TEU和13000TEU集裝箱船由中國船舶集團第七〇八研究所設(shè)計，選用GTT Mark III液貨圍護系統(tǒng)，并采用中國船舶集團自主品牌主機WinGD雙燃料主機;5500TEU集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，預留加裝脫硫塔空間，同樣采用自主品牌新一代WinGD主機。

經(jīng)過多年的合作，中國船舶集團與達飛集團建立了深厚的友誼。2019年3月25日，雙方簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以及10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同，該項目正在順利向前推進。此前，雙方簽署的9艘23000TEU系列集裝箱船項目已成功完成7艘交付任務(wù)。

今年第一季度以來，受全球新冠肺炎疫情以及全球貿(mào)易貨物量需求劇增等方面因素影響，集裝箱船市場出現(xiàn)快速回升回暖并持續(xù)成為船市熱點，在全球范圍內(nèi)先后產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。在此背景下，世界各大班輪公司積極對船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節(jié)能環(huán)保型船型，批量訂造新型船舶。中國船舶集團搶抓船市機遇期，把握經(jīng)營節(jié)奏，密切跟蹤、精準研判、主動營銷，連續(xù)成功承接多筆大額集裝箱訂單，牢牢掌握市場的主導權(quán)，不斷擴大市場占有率和品牌影響力。

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