曲靖素有 “滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱，如今，“西融滇中、東連黔桂、北接川渝、南向出境”的路網(wǎng)布局，更加突顯了曲靖作為云南東北部交通樞紐的重要性。9月9日，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體曲靖行的記者們來(lái)到最新修建的曲靖第一座繞城高速——曲靖東過(guò)境高速公路，東過(guò)境高速將于2017年9月30日正式通車，連接曲勝、宣曲、曲陸、三清等高速公路，使各縣區(qū)之間交通更加方便、暢通無(wú)阻。

曲靖市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)段宏波向記者介紹曲靖東過(guò)境高速公路情況。

打通出省入滇快速通道 破除交通基礎(chǔ)設(shè)施制約

從曲靖城區(qū)出來(lái)，進(jìn)入東過(guò)境高速公路，道路突然開(kāi)闊了不少，汽車行駛在平滑的路面上也更加穩(wěn)妥。四通八達(dá)的高架橋，縱橫交錯(cuò)，連通曲靖市區(qū)與陸良、宣威等縣區(qū)，為下一步曲靖全市的縣區(qū)交通做了更好的準(zhǔn)備。

因地處云貴川桂四省交界，連綿不絕的高山丘陵、奔騰不息的三江水系，一道道天然屏障成為了曲靖修路筑橋、聯(lián)通內(nèi)外的最大障礙，更成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。曲靖東過(guò)境高速公路項(xiàng)目建設(shè)提上日程，可助力破除交通基礎(chǔ)設(shè)施制約。

據(jù)了解，曲靖東過(guò)境高速項(xiàng)目先導(dǎo)段于2014年10月28日建設(shè)啟動(dòng)，整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)三年左右，將于2017年9月30日正式通車。曲靖東過(guò)境高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)31.543公里，概算總投資39億元，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里，路線起于沾益區(qū)大龍?zhí)�，接曲勝、宣曲高速公路，�?jīng)沾益區(qū)金龍街道、麒麟?yún)^(qū)珠街、沿江、三寶街道，止于三寶羅漢山，接曲陸、三清高速公路，設(shè)大龍?zhí)�、珠街、羅漢山互通立交3處，珠街服務(wù)區(qū)1處，公路管理所1處，預(yù)留互通立交2處。

跨江、跨鐵路 涉及范圍廣 施工難度大

曲靖東過(guò)境高速公路總監(jiān)理工程師吳興顏表示，跨江、跨鐵路，都是曲靖東過(guò)境高速項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)。在項(xiàng)目中，兩座跨高橋接曲勝、曲陸高速，下穿滬昆高鐵和盤西鐵路，都采用了最新的頂推箱梁法進(jìn)行施工，它跨過(guò)南盤江和水庫(kù)，在施工過(guò)程中，需要搭臺(tái)圍堰。

據(jù)了解，東過(guò)境高速線路長(zhǎng)，涉及面廣，拆遷難度很大。此次拆遷涉及到12個(gè)村(居)委會(huì)、62個(gè)村(居)民小組，紅線內(nèi)搬遷墳?zāi)辜s5136冢，房屋拆遷約150余間，企業(yè)16家。

“拆遷工作難度大，但還是只耗時(shí)三個(gè)月就完成了，涉及到的老百姓也都安置妥善。在拆遷過(guò)程中，一把尺子量到底，按照文件上的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，家家戶戶都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，占了多少，該補(bǔ)多少，進(jìn)行有償補(bǔ)償，避免東高西低。”吳興顏說(shuō)。

在施工過(guò)程中，施工方為了避免影響群眾生活用水，還專門找來(lái)設(shè)計(jì)院、地勘，了解水源走向，施工的樁基盡量避開(kāi)水源。

此外，吳興顏還表示，云南沒(méi)有內(nèi)流河，河砂很少，為了降低施工成本，此次工程和西南交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)合作，研究高強(qiáng)機(jī)制砂混凝土在云南曲靖地區(qū)的應(yīng)用課題，這也是首次在云南用機(jī)制砂代替河砂，用以整條施工線的建設(shè)，實(shí)施下來(lái)，質(zhì)量有保證，效果不錯(cuò)。

“我們還和廣東一家科技公司合作，做互聯(lián)網(wǎng)公路邊坡的分布式光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在邊坡的混凝土個(gè)梁上埋下光纖，就能實(shí)時(shí)知曉邊坡的動(dòng)向，可用于滑坡、泥石流的預(yù)警作用 。”

云南省首批PPP示范項(xiàng)目 引領(lǐng)政府和社會(huì)資本合作創(chuàng)新模式

記者了解到，曲靖東過(guò)境高速公路開(kāi)創(chuàng)了曲靖市政府與社會(huì)資本合作建設(shè)高速公路的先河，成功入選云南省第一批PPP示范項(xiàng)目，獲得省級(jí)每公里2000萬(wàn)元補(bǔ)助，政府投、企業(yè)融、銀行貸的融資模式為項(xiàng)目建設(shè)提供了資金保障，為曲靖市完善高速公路PPP建設(shè)模式積累了經(jīng)驗(yàn)。

截至目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成投資26.5億元，占總投資的68%，路基工程和征地拆遷工作已基本結(jié)束，進(jìn)入路面鋪筑、交安機(jī)電附屬設(shè)施施工階段。一條蜿蜒曲折、路暢景美、連通內(nèi)外的民心路正由模糊變得愈加清晰。曲靖東過(guò)境高速公路是實(shí)現(xiàn)社會(huì)、政府、民間資本合作的典范，體現(xiàn)政府資本和社會(huì)資本融合，政企合作實(shí)現(xiàn)共贏目的。

東過(guò)境高速公路總監(jiān)理工程師吳興顏認(rèn)為，曲靖東過(guò)境高速公路繞城113公里，項(xiàng)目建成后，對(duì)麒麟、沾益、馬龍有帶動(dòng)作用，也可使國(guó)高網(wǎng)G56杭州至瑞麗、G60上海至昆明、省高網(wǎng)曲靖至彌勒、沾益至?xí)�澤長(zhǎng)途車輛快速過(guò)境，解決過(guò)境車輛途經(jīng)中心城區(qū)造成交通擁堵問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“交通靠城、不進(jìn)城”，緩解市區(qū)內(nèi)的交通壓力,拓展城市空間、提升人居環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部與過(guò)境外部交通有機(jī)銜接。

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