8月28日，記者從黑龍江省道路運(yùn)輸管理局獲悉，全省10944個(gè)建制村(含1933個(gè)農(nóng)墾作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)隊(duì))中，目前已通班車的建制村數(shù)量(含通公交)達(dá)10900個(gè)，已通其他客車建制村數(shù)量(不含通班車)44個(gè)，全省建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車，基本解決農(nóng)村群眾出行“最后一公里”的難題。

黑龍江省道路運(yùn)輸管理局局長范永德介紹，去年該局提出了“2017年農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)范圍覆蓋所有建制村”的工作任務(wù)，將建制村通客車工作，與農(nóng)村公路新建、改擴(kuò)建同步規(guī)劃實(shí)施，推進(jìn)站點(diǎn)建設(shè)、安全防護(hù)設(shè)施、政策支持等方面同步配套。對于道路通行條件好、有穩(wěn)定客流基礎(chǔ)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村，采取延伸客運(yùn)班線、城市公交線路，增加�？空军c(diǎn)，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。對不能長期開行班線客車的區(qū)域，積極組織當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、出租客運(yùn)車輛服務(wù)村屯，向未通班車的建制村村民發(fā)放便民卡、宣傳單，便于村民通過電話預(yù)約出租汽車、包車、周末班車、趕集班車等靈活應(yīng)用、互相補(bǔ)充的方式出行。

黑龍江省還努力將建制村通車由行業(yè)行為轉(zhuǎn)化為社會共同責(zé)任，逐步建立和完善農(nóng)村客運(yùn)長效運(yùn)營機(jī)制，堅(jiān)持政府扶持與市場主導(dǎo)相結(jié)合;鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采取長線配合短線、熱線配合冷線的搭配方式，提升運(yùn)營企業(yè)的積極性;強(qiáng)化政策扶植，出臺幫扶政策和補(bǔ)貼激勵(lì)政策，健全完善農(nóng)村客運(yùn)安全聯(lián)合審查和聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全與市場監(jiān)管，凈化農(nóng)村客運(yùn)市場環(huán)境，逐步建立起農(nóng)村客運(yùn)考核機(jī)制和服務(wù)質(zhì)量規(guī)范考評機(jī)制。

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