7月5日，百度AI開發(fā)者大會在北京召開，吸引了超過4000名業(yè)內(nèi)人士參與，是百度有史以來規(guī)格最高的一次人工智能大會。現(xiàn)場，百度宣布開放Apollo自動駕駛平臺1.0，并且介紹了Apollo生態(tài)的53家初始合作伙伴，包括了汽車廠商、Tier1供應(yīng)商、芯片廠商、智能駕駛技術(shù)企業(yè)和高校研究機(jī)構(gòu)等。中科創(chuàng)達(dá)憑借在移動操作系統(tǒng)和智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，成為百度Apollo計(jì)劃的軟件技術(shù)合作伙伴。

百度面向智能駕駛領(lǐng)域的Apollo計(jì)劃一經(jīng)推出就備受業(yè)界關(guān)注。此次借由百度AI開發(fā)者大會，百度公布了更多Apollo計(jì)劃的戰(zhàn)略和技術(shù)架構(gòu)細(xì)節(jié)。Apollo計(jì)劃是一套開放、完整并且安全的生態(tài)系統(tǒng)和架構(gòu)，它包含四個(gè)層次：參考汽車層、參考硬件層、軟件平臺層和云服務(wù)層，旨在為開發(fā)者和企業(yè)提供從0到1的開發(fā)基礎(chǔ)，加速智能駕駛技術(shù)的落地和產(chǎn)品化。這其中，中科創(chuàng)達(dá)將在軟件平臺層提供操作系統(tǒng)深度定制與優(yōu)化、智能駕駛信息可視化算法的開發(fā)、人機(jī)交互界面的定制與優(yōu)化以及百度車聯(lián)網(wǎng)解決方案落地的集成與認(rèn)證等一系列的軟件解決方案。

Apollo技術(shù)框架

目前是汽車智能化的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，智能駕駛的最終落地需要整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作。Apollo計(jì)劃的目的是幫助自動駕駛從業(yè)者避免重造輪子，讓他們把精力放在更快、更有效的創(chuàng)新上。百度希望通過Apollo平臺賦能更多的合作伙伴。

作為全球領(lǐng)先的智能終端操作系統(tǒng)及平臺技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達(dá)將與百度展開多維度的深入合作。基于百度提供的智能駕駛基礎(chǔ)平臺，中科創(chuàng)達(dá)將會在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等方向與百度展開合作設(shè)計(jì)與開發(fā)，共同加快車廠的智能化進(jìn)程。雙方合作將涉及到MapAuto、DuerOS、CarLife等智能聯(lián)網(wǎng)解決方案。憑借在操作系統(tǒng)以及汽車人機(jī)交互界面領(lǐng)域多年來的積累，中科創(chuàng)達(dá)此次加入Apollo計(jì)劃將會最終為用戶提供卓越的智能駕駛體驗(yàn)。

中科創(chuàng)達(dá)副總裁楊宇欣表示：“中科創(chuàng)達(dá)致力于為下一代智能汽車提供全新的高科技用戶體驗(yàn)。我們希望中科創(chuàng)達(dá)的加入不僅僅可以豐富Apollo技術(shù)生態(tài)，最重要的是，可以助力更多合作伙伴的智能駕駛技術(shù)落地以及切實(shí)提高用戶的終端感受和體驗(yàn)。”

中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙解決方案

隨著人工智能、傳感器、信息處理等智能駕駛相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，上層軟件的優(yōu)化和定制以及流暢精美的人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)將會成為決定智能駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。憑借在操作系統(tǒng)定制以及智能駕駛信息可視化算法上的積累，中科創(chuàng)達(dá)能夠?yàn)槠�車OEM廠商和一級供應(yīng)商帶來高質(zhì)量的智能駕駛艙解決方案、開發(fā)工具和服務(wù)，加速智能駕駛系統(tǒng)的落地。2016年，中科創(chuàng)達(dá)收購了Appsys和Rightware，兩家公司目前已經(jīng)授權(quán)數(shù)以千萬計(jì)的汽車高音質(zhì)音頻技術(shù)和高性能Kanzi圖像引擎。中科創(chuàng)達(dá)不斷為提升用戶的智能駕駛體驗(yàn)而奮斗著。

最后，中科創(chuàng)達(dá)副總裁楊宇欣和Apollo生態(tài)中的所有成員共同點(diǎn)亮了Apollo平臺，這不僅表示最強(qiáng)大的自動駕駛生態(tài)正式結(jié)成，更標(biāo)志著智能駕駛的新紀(jì)元正在開啟。新的智能時(shí)代即將到來，中科創(chuàng)達(dá)愿與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴協(xié)同合作，加速智能駕駛的進(jìn)程。

(新媒體責(zé)編：cj112)