停放地：濟南火車站

停放不足一日收費

小型車第一個半小時2元/輛第二個半小時3元/輛第三個半小時及以后4元/輛

連續(xù)停放最高收費

小型車第一日單日最高收費額80元第二日單日最高收費額100元第三日及以后單日最高收費額120元/日

停放地：濟南西站、大明湖站濟南東站

停放不足一日收費

小型車第一個半小時1元/輛第二個半小時及以后2元/輛

中型、大型車5元/輛·半小時

連續(xù)停放最高收費

小型車單日最高收費額40元中型、大型車單日最高收費額50元

停放地：濟南遙墻國際機場

停放不足一日收費

小型車第一個半小時2元/輛第二個半小時3元/輛第三個半小時及以后4元/輛

中型、大型車第一個半小時5元/輛第二個半小時及以后7元/輛

連續(xù)停放最高收費

小型車第一日最高收費額30元第二日最高收費額60元第三日及以后最高收費額90元/日中型、大型車第一日最高收費額50元第二日最高收費額70元第三日及以后最高收費額100元/日

五大樞紐停車收費標準咋調(diào)整

時報4月16日訊 今后在濟南火車站、濟南西站、大明湖站、濟南東站和濟南遙墻國際機場停車，收費可能要有大變化。16日，濟南市發(fā)改委等三部門對上述五大交通樞紐調(diào)整停車收費標準征求意見，擬不區(qū)分白天夜間時段，停車收費以半小時為計費單位，并實行階梯累進遞增收費的方式。

上述五大交通樞紐不區(qū)分白天夜間時段，停車收費以半小時為計費單位，不足半小時按半小時計算。車輛連續(xù)停放超過一日(24小時)的，以日為單位。鼓勵即停即走，實行累進遞增收費。交通樞紐提供快速接送客通道的不設(shè)免費停車時間;不提供快速接送客通道的交通樞紐提供15分鐘(含)免費停車時間。車輛連續(xù)停放不足一日的，每半小時的收費標準實行階梯累進遞增收費的方式，并設(shè)有單日最高收費額。

按照擬實施的計費標準，在濟南火車站，小型車輛連續(xù)停放不足一日的收費標準為：第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以后4元/輛。小型車輛第一日單日最高收費額為80元;第二日單日最高收費額為100元;第三日及以后單日最高收費額為120元/日。

在濟南西站、大明湖站、濟南東站，車輛連續(xù)停放不足一日的收費標準為：小型車輛第一個半小時1元/輛，第二個半小時及以后2元/輛;中型、大型車輛為5元/輛/半小時。小型車輛單日最高收費額為40元/日;中型、大型車輛單日最高收費額為50元/日。

在濟南遙墻國際機場，車輛連續(xù)停放不足一日的收費標準為：小型車輛第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以后4元/輛;中型、大型車輛第一個半小時5元/輛，第二個半小時及以后7元/輛。小型車輛第一日最高收費額為30元，第二日最高收費額為60元，第三日及以后最高收費額為90元/日;中型、大型車輛第一日最高收費額為50元，第二日最高收費額為70元，第三日及以后最高收費額為100元/日。

三部門要求，各機動車停放服務(wù)單位應(yīng)在停車場入口等顯著位置按規(guī)定做好明碼標價，自覺接受價格主管部門及社會監(jiān)督。市民可在4月22日17點前將意見和建議通過書面形式郵寄或通過郵箱發(fā)送至濟南市發(fā)改委。地址：濟南市歷下區(qū)龍奧大廈C1327;郵編：250099;電子郵箱：jnwjjsfc@126.com;聯(lián)系電話：0531-66608532。

●比一比

要想比原來省 別停超過半小時

此次是濟南火車站等交通樞紐近一年來第二次調(diào)整停車收費標準。去年8月，市發(fā)改委在官網(wǎng)公布了“濟南市機動車停放服務(wù)收費管理辦法(征求意見稿)”等，其中提出，濟南火車站廣場停車場收費標準原為4元/小時，改為3元/半小時，24小時最高90元;濟南國際機場航站樓停車場收費標準原為1小時內(nèi)每車5元，1小時后每小時加收5元，24小時最高30元，改為3元/半小時，24小時最高40元;濟南西站停車場收費標準原為白天2元/小時，夜間最高5元，24小時29元，改為2元/半小時，24小時最高40元;大明湖站停車場收費標準原為白天2元/小時，夜間最高5元，24小時29元，改為2元/半小時，24小時最高30元(以上停車價格均指小型車)。

這次調(diào)整與上一次調(diào)整比，是需要多掏錢還是更省了?記者比對發(fā)現(xiàn)，車輛連續(xù)停放不足一日的，如果是只停半小時，能比以前省1元，而如果停1小時以上，有的則至少要多掏1元。車輛連續(xù)停放超一日的，掏得就更多了。以在濟南火車站停車為例，第二日起要多掏10元，第三日起要多掏30元。而在濟南機場停車第二日起要比以前多掏20元，第三日起更要多掏50元，超出一倍多。由此可見，此次價格調(diào)整意在加快車輛周轉(zhuǎn)、提高停車泊位利用率，來緩解交通樞紐停車難問題。

●背景墻

差別化停車收費已醞釀多年

1999年濟南市物價局、公安局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整我市市區(qū)停車看管費收費標準的通知》，對進入濟南市區(qū)停車的車輛，每天8:00至20:00(含20:00)實行計時收費，每輛每小時2元，停車不足1小時按1小時計費。濟南停車收費進入“兩元時代”。

然而，在機動車激增的現(xiàn)代社會，停車難是大中城市面臨的普遍問題。清華大學交通研究所所長、教授陸化普曾表示，濟南市城市中心區(qū)一半的交通擁堵是由于找停車位造成的。啟用經(jīng)濟杠桿來解決停車難是大勢所趨。2010年濟南“兩會”上，政協(xié)委員宋尚桂首先提出停車收費差別化。2010年6月、2011年5月、2013年4月底、2016年6月、2018年8月先后5次就停車標準征詢民意。濟南逐漸告別“兩元”一刀切，將市區(qū)分為核心、一類、二類、三類區(qū)域，進行差別定價。

(新媒體責編：wb001)