探索空地融合執(zhí)法新模式。二環(huán)東路山大北路下橋口改造前后對比。市公安局交警支隊支隊長曹鳳陽察看警務(wù)航空隊建設(shè)情況。

航拍執(zhí)法讓違法行為無處遁形。獲獎作品《航拍立交橋》

近年來，濟南交警接連投用高科技警用設(shè)備，助力智慧城市建設(shè)，全力打造現(xiàn)代化交通管理新格局。隨著濟南交警科技力量的不斷提升，“空警”隊伍也越來越龐大。今年4月16日正式成立的濟南交警警務(wù)航空隊，不斷對現(xiàn)有設(shè)備改造升級，努力探索空地融合執(zhí)法新模式。

科技支撐實戰(zhàn)打造無人機勤務(wù)機制

“無人機要到監(jiān)控?zé)o法到達(dá)的地方開展工作，補漏點、盲點、難點!”按照市公安局交警支隊支隊長曹鳳陽的要求，警務(wù)航空隊探索固化可復(fù)制、可推廣的勤務(wù)模式，在實戰(zhàn)單位進(jìn)行推廣，充分發(fā)揮無人機可移動、制高點的優(yōu)勢。

針對城市開發(fā)密集區(qū)也是定點監(jiān)控盲區(qū)，內(nèi)部施工車輛狀況得不到有效監(jiān)控這一現(xiàn)狀，警務(wù)航空隊開發(fā)了無人機偵查查處渣土車新模式。利用無人機不定期對施工區(qū)內(nèi)渣土車動態(tài)進(jìn)行空中監(jiān)控，同轄區(qū)中隊做好信息互通，發(fā)現(xiàn)可疑線索立即進(jìn)行查處;同時利用無人機提供空中力量支援，實時監(jiān)控現(xiàn)場執(zhí)法過程，解決了監(jiān)管難題，提高了查處效率。其中，聯(lián)合歷下交警大隊四中隊對CBD片區(qū)渣土車進(jìn)行了偵查查處，將違法嫌疑渣土車的信息及時推送市渣土辦，并聯(lián)合約談涉事企業(yè)，擴大了打擊效果。

服務(wù)道路優(yōu)化為交通決策提供依據(jù)

“使用無人機在高空查看重點道路沿線路況信息，能為交警提供信息研判的第一手資料。”據(jù)警務(wù)航空隊隊長黃鈺峰介紹，無人機被用于監(jiān)控覆蓋不到的區(qū)域，填補監(jiān)控的不足，觀測區(qū)域交通狀況，以高空視角更加全面地掌握特定路口、區(qū)域的交通狀況，為交通決策提供依據(jù)。如在節(jié)假日、早高峰等時段監(jiān)控車流量，無人機空中圖像實時傳回指揮中心，可以作為地面監(jiān)控的補充。未來，它們將更多地投入到事故現(xiàn)場測繪、路況信息收集等領(lǐng)域。

為保障市民出行順暢，警務(wù)航空隊針對擁堵節(jié)點進(jìn)行高空圖像流量監(jiān)測，排查擁堵成因，有針對性地提出緩堵方案，為對道路優(yōu)化改造提供數(shù)據(jù)支持。改造后效果如何?利用無人機，通過空中視角可以給出直觀的答案。

此外，利用無人機還可以留存道路交通的變革。警務(wù)航空隊針對道路改造提升，先后對經(jīng)十路、千佛山南路、閔子騫路、旅游路和舜耕路人行橫道改造進(jìn)行了拍攝。其中，《航拍立交橋》組圖獲山東新聞攝影學(xué)會智控攝影委員會舉辦的紀(jì)念改革開放四十周年“飛瞰錦繡中華”航拍攝影大賽城市類二等獎。

“空中交警”上崗執(zhí)法首秀抓拍開車玩手機

警務(wù)航空隊成立后，為盡快投入實戰(zhàn)，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級改造，使其能勝任拍攝任務(wù)。根據(jù)遙控信號在市區(qū)被高樓遮擋飛行器易失聯(lián)的弊端，警務(wù)航空隊查找協(xié)調(diào)市區(qū)內(nèi)兩處制高點，為安全飛行做保障。

《濟南市道路交通安全條例》中明確規(guī)定，駕駛機動車時，不得有妨礙安全駕駛的行為，其中一項即為“以手持方式使用移動電話”。按照規(guī)定，違法者將受到罰款50元扣2分的處罰。但對于開車使用手機行為的查處，現(xiàn)場執(zhí)法難以取證，路口監(jiān)控探頭又存在覆蓋面有限的局限。這時，無人機高度靈活的特點就彌補了這兩個缺點。

7月31日，警務(wù)航空隊聯(lián)合歷下交警大隊，早高峰時間在經(jīng)十路洪山路口利用無人機進(jìn)行空中抓拍開車玩手機的違法行為，僅30分鐘就抓拍5起開車玩手機的違法行為。這是無人機在濟南執(zhí)法領(lǐng)域的首秀。

黃鈺峰介紹，隨著“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進(jìn)行抓拍取證。“在開車過程中使用手機不僅車主自身有危險，而且在交通量較多的路段，會影響到其他車輛的通行率，加重交通擁堵的現(xiàn)象，同時增加交通事故發(fā)生的概率。”黃鈺峰表示，利用無人機可以彌補傳統(tǒng)監(jiān)控的不足，進(jìn)行航拍執(zhí)法管理，與人工結(jié)合，啟動“地面+空中”結(jié)合模式，實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋，讓違法行為無處遁形。

國內(nèi)領(lǐng)先水平傳播濟南交警經(jīng)驗

參加“首屆中國警務(wù)信息化建設(shè)成果”推介活動獲最佳公共服務(wù)解決方案;

參加深圳無人機協(xié)會舉辦的第二屆世界無人機大會論壇并作《濟南交警警用無人駕駛航空器經(jīng)驗介紹》主題演講，傳播濟南交警經(jīng)驗;

按照公安部警航辦的安排，代表濟南交警參加四川省公安警用無人駕駛航空器培訓(xùn)考核;

……

對于警務(wù)航空隊來說，每一次交流都是一次傳播影響力的機會。他們還聯(lián)合《交通進(jìn)行時》開辟“空中看交通”欄目，利用無人機獨特視角拍攝流量狀況、施工路段、典型違法等，通過媒體宣傳，吸引交通參與者的關(guān)注度，增進(jìn)對交警工作的理解。目前《空中看交通》欄目共播出17期。

(新媒體責(zé)編：wb001)