1月3日報道

德媒稱，航空專家表示，2017年是有歷史記錄以來空中商務客運最為安全的一個年份。2017年全年沒有發(fā)生任何商務客機事故導致人員死亡的事件。

據德國之聲電臺網站1月2日報道，2018年年初分別獨立公布的兩份報告顯示，去年全球商業(yè)運營的噴氣式客機創(chuàng)造新紀錄：全年意外致死人數為零。荷蘭航空咨詢公司To70和“航空安全網絡”均確認，2017年沒有噴氣式商業(yè)客機發(fā)生致命事故。

To70公司的阿德里安·楊表示，對于航空業(yè)而言，2017年是最安全的一年。

航空安全網絡總裁蘭特表示，1997年以來“航空公司平均意外事故數量持續(xù)平穩(wěn)下降，主要歸功于國際民用航空組織、國際航空運輸協會、飛行安全基金會和航空業(yè)持續(xù)加強航空安全的努力。”

報道稱，近20年來，空難死亡人數持續(xù)下降。航空安全網絡表示，直到2005年之前，全球每年平均空難死亡人數還超過1000人。

而根據To70公司的估算，目前乘坐大型商業(yè)客機的死亡事故屢只有每百萬架次0.06，也就是說，每1600萬個航班才發(fā)生一次致命事故。

公布報告的兩家組織在2017年空難總數的計算方面有所差異。To70公司報告稱，共有兩起空難致死事件，失事飛機均為螺旋槳驅動。而航空安全網絡給出的數字則是“10起事故，共導致44名機上人員和35名地面人員死亡”。

為何出現數字差異?航空安全網絡的解釋是，他們將航空貨運飛行事故造成的死亡人數也一并納入統(tǒng)計，不過軍事運輸飛行事故則沒有列入。該組織強調，即便如此，2017年依然是現代航空史上死亡人數最少的一年。

不過，To70公司指出，沒有導致人員死亡的航空事故依然是一大威脅。發(fā)動機故障以及由此引發(fā)的事故依然是航空業(yè)亟待解決的問題。該公司表示，近年來其他安全隱患也有所上升，比如手機鋰電池引發(fā)火災等問題。

此外，2017年曾有一起事故幾乎釀成“史上最嚴重空難”，但最后幸而沒有導致嚴重后果。7月7日，一架加拿大航空公司客機在美國舊金山機場準備著陸時認錯跑道，幾乎與�？吭诨�行道上的四架其他客機相撞。飛行員在最后關頭做出反應，才避免一場嚴重災難的發(fā)生。

(新媒體責編：wb001)