日前，中共北京市委機構(gòu)編制委員會辦公室公示了北京市交通委員會職能配置、內(nèi)設(shè)機構(gòu)的調(diào)整方案。原市交通委的內(nèi)設(shè)機構(gòu)路政局、運輸管理局被撤銷，內(nèi)設(shè)機構(gòu)由56個調(diào)整為39個。其中，“京津冀交通一體化協(xié)同處”更名為“協(xié)同發(fā)展處”、“停車處”更名為“靜態(tài)交通管理處”，一些新成立的處室承接了原路政局、運輸管理局的職能。

“停車處”更名為“靜態(tài)交通管理處” 負(fù)責(zé)共享單車行業(yè)管理

據(jù)了解，北京市交通委員會(簡稱市交通委)是市政府組成部門，是正局級單位。根據(jù)北京市交通委機構(gòu)改革方案，原市交通委的內(nèi)設(shè)機構(gòu)路政局、運輸管理局被撤銷，相關(guān)職能并入市交通委;運輸管理局六個城區(qū)處改為北京市交通委員會運輸管理分局，路政局十個遠(yuǎn)郊區(qū)公路分局改為北京市交通委員會公路分局;對部分內(nèi)設(shè)機構(gòu)進行了整合，由56個調(diào)整為39個。

記者注意到，除了辦公室、法制處、研究室、綜合規(guī)劃處、發(fā)展計劃處等北京市交通委原先的常設(shè)處室保持不變外，不少處室的名稱、職能都進行了調(diào)整，以更加適應(yīng)當(dāng)下北京市交通發(fā)展的現(xiàn)實狀況。

其中，“京津冀交通一體化協(xié)同處”更名為“協(xié)同發(fā)展處”，職能為：組織擬訂北京市推進區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展政策措施，并監(jiān)督實施。協(xié)調(diào)解決推進區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展工作中的具體問題;“緩解交通擁堵工作處(北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室)”更名為“綠色交通發(fā)展處(北京市機動車調(diào)控管理辦公室)” ，職能為：組織推進北京市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作。負(fù)責(zé)機動車數(shù)量調(diào)控管理工作;“停車處”更名為“靜態(tài)交通管理處”，職能為：統(tǒng)籌北京市停車管理工作。起草停車管理方面的地方性法規(guī)草案、政府規(guī)章草案，擬訂相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，會同相關(guān)部門對各區(qū)停車管理工作進行綜合協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)、督促考核。同時，靜態(tài)交通管理處還將負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的行業(yè)管理，擬訂行業(yè)發(fā)展政策、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，建立企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信用考核機制。

原路政局局長：機構(gòu)改革后將提升行政效率

去年12月7日，北京市交通委發(fā)布通報稱，根據(jù)《北京市機構(gòu)改革實施方案》，北京市將不再保留市交通委員會內(nèi)設(shè)的路政局、運輸管理局。路政局、運輸管理局的下設(shè)處室和人員編制納入北京市交通委員會統(tǒng)一管理。

記者注意到，本次公示中市交通委39個內(nèi)設(shè)機構(gòu)中新出現(xiàn)的城市道路建設(shè)處、工程設(shè)計處、城市道路管理處就屬于原路政局的職能和機構(gòu);而出租(租賃)汽車管理處、道路客運管理處、軌道交通運營管理處、貨物運輸管理處則屬于原運輸管理局。

對于北京市交通委的機構(gòu)改革問題，在今年的北京市兩會上的人大代表詢問、政協(xié)委員咨詢活動現(xiàn)場，市交通委副局級領(lǐng)導(dǎo)、原路政局局長孫中閣曾對記者表示，在職能劃轉(zhuǎn)方面，例如工程的計劃編制問題，原先是由路政局組織上報交通委，待最終確定后再交由路政局實施，而在機構(gòu)改革后，則直接由交通委制定。“作為一種新的管理模式，整合、磨合后，一定能進一步提升行政效率。”孫中閣說。

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