4月2日，虎門二橋?qū)⒄�式通車。作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布后首個投入使用的超級工程、民生工程、創(chuàng)新工程，其通車后將讓東莞至廣州南部的路程縮短30公里，車程縮短約半小時，也讓東莞融入大灣區(qū)一體化交通體系的步伐加快。

今年，東莞將舉全市交通系統(tǒng)之力參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化交通樞紐功能，積極打造粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市。主動對接高鐵、城際軌道、高速公路、地方路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的路網(wǎng)系統(tǒng)，打造對接灣區(qū)主要城市的“1小時交通圈”。

打通空間障礙，實(shí)現(xiàn)莞穗深惠路網(wǎng)的全面融合

今年，東莞市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資54.24億元(不含軌道交通投資)，計(jì)劃建成公路27公里，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃銜接，構(gòu)建城市間內(nèi)聯(lián)外通、綜合立體、開放融合的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全面促進(jìn)東莞融入大灣區(qū)。

按照計(jì)劃，東莞將全力開展蓮花山過江通道、增莞番高速(派潭至望牛墩段)、獅子洋跨江通道等三個項(xiàng)目前期研究工作，并確保全年完成虎門二橋、莞番高速沿江高速至廣深高速段、從莞高速約場北互通工程共約18公里建設(shè)。即將于4月2日正式通車的虎門二橋，將與廣深沿江高速、廣深高速等互通互聯(lián)，完善“五縱四橫六連”的高速路網(wǎng)，構(gòu)建對接灣區(qū)主要城市“1小時交通圈”。

此外，東莞還將強(qiáng)化邊界路網(wǎng)的全面對接，打通空間障礙，實(shí)現(xiàn)莞穗深惠路網(wǎng)的全面融合，進(jìn)一步交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互動的合作發(fā)展新格局。

在與深圳對接方面，將推動莞深邊界17條干線的規(guī)劃建設(shè)，大力推動中子科學(xué)城至中山大學(xué)深圳校區(qū)通道、丹平快速二期等工程;在與廣州對接方面，將推動穗莞邊界8條干線的規(guī)劃建設(shè)，加快推動連接廣州的新槎大橋、東江大橋復(fù)線工程前期研究工作，力爭早日組織實(shí)施。在與惠州對接方面，將推動莞惠邊界7條干線的規(guī)劃建設(shè)，大力推動?xùn)|平東江大橋、龍江東江大橋等工程建設(shè)。

構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”路網(wǎng)系統(tǒng)，推進(jìn)交通綜合治理

根據(jù)東莞市委市政府實(shí)施“灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞”的戰(zhàn)略部署，今后將構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的路網(wǎng)系統(tǒng)，推進(jìn)交通綜合治理，提升通行品質(zhì)。

為此，東莞市交通部門將積極發(fā)揮交通聯(lián)席辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，持續(xù)推進(jìn)交通綜合治理工作。今后一段時間，交通部門將加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，督促相關(guān)部門或鎮(zhèn)街積極履職，深入開展交通擁堵治理、品質(zhì)公交創(chuàng)建、學(xué)生接送綠色通道、貨運(yùn)物流精細(xì)管理、機(jī)動車維修強(qiáng)化監(jiān)管、魅力慢行提升、安全行車禮讓行人、交通秩序整治、停車管理優(yōu)化、客運(yùn)市場治理、智慧交通建設(shè)等十一項(xiàng)行動。

今年已完成第二批34個交通擁堵點(diǎn)綜合整治。按照計(jì)劃，今年還將完成全市第三批22個交通擁堵點(diǎn)綜合整治。目前，東莞已經(jīng)出臺并實(shí)施了東華高級中學(xué)、東華初級中學(xué)、東華小學(xué)、翰林實(shí)驗(yàn)學(xué)校、光明小學(xué)、光明中學(xué)等6所試點(diǎn)學(xué)校周邊區(qū)域和路段實(shí)施臨時交通管制方案及學(xué)生接送方案，逐步解決學(xué)校周邊擁堵問題。

接下來，東莞交通部門將持續(xù)研究解決松山湖大道中醫(yī)院路段、虎崗高速和龍大高速交織路段等重點(diǎn)路段擁堵問題。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代化信息技術(shù)，配合智慧城市建設(shè)，建立“交通大數(shù)據(jù)”的融合、信息技術(shù)集成、交通管控協(xié)同、多樣出行服務(wù)等四位一體的智慧交通體系，推動交通從單一體系治理向綜合化、智能化方向發(fā)展。

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