筆者走訪發(fā)現(xiàn)，春節(jié)假期過后，粵港澳大灣區(qū)幾個重大項目的施工現(xiàn)場，目前均已投入熱火朝天的節(jié)后復工。

春節(jié)假期一結(jié)束，深中通道管理中心及各參建單位分別組織開展了節(jié)后復工動員會和復工檢查，清點了人員到場情況，涵蓋了海面、陸上、空中等立體作業(yè)面，對包括現(xiàn)場施工用電、機械設備性能、結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定性等情況進行全方位、多立面、大空域的安全隱患排查和整治，為安全高質(zhì)推進建設奠定基礎。

據(jù)了解，深中通道項目建設正穩(wěn)步推進。目前，深中通道東人工島工程S03標混凝土輸送中心及鋼筋制作加工中心臨建及堰筑段堰內(nèi)回填砂平整已開始施工;沉管隧道工程S08標正在加快龍穴島駐地臨建以及格倉模擬澆筑試驗;西人工島工程島上段隧道基坑開挖已開始施工……按照計劃，深中通道將于2024年建成通車。

“主橋預計今年10月份完成合龍，這是一場分秒必爭的攻堅戰(zhàn)，也是一個鐵打不動的任務目標。”在另一個連接接粵港澳大灣區(qū)和粵北山區(qū)的重要高速公路通道——河惠莞高速龍紫段(龍川至紫金)項目現(xiàn)場，TJ5標楓樹壩大橋鋼筋班組施工工人同樣開始了新一天的工作。TJ5標項目經(jīng)理黃成光告訴筆者，春節(jié)假期一結(jié)束，項目管理中心各職能部門即對節(jié)后復工情況作出了部署和要求。他表示，2019年是該項目建設的決勝之年，項目計劃在2019年12月份建成通車。

(新媒體責編：wb001)