農(nóng)行山東省分行積極服務(wù)全省重大發(fā)展戰(zhàn)略，深化金融服務(wù)，加大信貸投放，大力支持交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全力培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。截至目前，農(nóng)行山東省分行組織銀團(tuán)成員已為濟(jì)青高鐵項(xiàng)目發(fā)放銀團(tuán)貸款113億元，其中，農(nóng)行發(fā)放92.5億元。該筆銀團(tuán)貸款既是全國農(nóng)行金額最大單，也是該行作為牽頭行運(yùn)作的首筆鐵路銀團(tuán)貸款。此外，農(nóng)行山東省分行積極為濟(jì)青高速改擴(kuò)建辦理項(xiàng)目貸款120億元，項(xiàng)目完工后，濟(jì)南到青島的道路將拓寬一倍，將有效推動(dòng)濟(jì)南、青島兩個(gè)核心城市及周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型升級。

日前，山東省對全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重大優(yōu)化和調(diào)整，通過加密、提速、擴(kuò)通道，統(tǒng)籌各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)新調(diào)整的規(guī)劃，到“十三五”末，山東將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”“縣縣通高速”，形成“一干兩樞九支”的民用運(yùn)輸機(jī)場布局，現(xiàn)代化的港口群逐步形成。

2018年，山東省交通建設(shè)計(jì)劃完成944億元投資，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到27.3萬公里，其中，高速公路突破6000公里;沿海港口新增萬噸級泊位7個(gè)，總能力突破8億噸;建設(shè)國家公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目21個(gè)。

資金是交通這個(gè)動(dòng)脈中的動(dòng)脈。據(jù)了解，農(nóng)行山東省分行積極服務(wù)全省重大發(fā)展戰(zhàn)略，深化金融服務(wù)，加大信貸投放，大力支持交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全力培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

快速步入高鐵時(shí)代

目前，山東高鐵出省通道只有1條，省內(nèi)高鐵尚未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。“十三五”期間，山東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的目標(biāo)。全省將基本形成以濟(jì)南、青島為中心，濟(jì)南、青島至周邊城市1小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá)的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈。

濟(jì)青高速鐵路是全國第一條以地方為主投資建設(shè)的國家高速干線鐵路，是“四縱四橫”太青客運(yùn)通道的重要組成部分，高鐵線路全長307.83公里，預(yù)計(jì)總投資600億元。農(nóng)業(yè)銀行作為項(xiàng)目銀團(tuán)貸款牽頭行，4年內(nèi)將組織銀團(tuán)成員為其提供不超過300億元的貸款。據(jù)了解，截至目前，農(nóng)行山東省分行組織銀團(tuán)成員已為濟(jì)青高鐵項(xiàng)目發(fā)放銀團(tuán)貸款113億元，其中農(nóng)行發(fā)放92.5億元。該筆銀團(tuán)貸款既是全國農(nóng)行金額最大單，也是該行作為牽頭行運(yùn)作的首筆鐵路銀團(tuán)貸款。濟(jì)青高鐵年底前將建成通車，濟(jì)南到青島僅需約1個(gè)小時(shí)，濟(jì)青沿線區(qū)域間的時(shí)空距離將大大縮短。

魯南高速鐵路由山東高速集團(tuán)控股的魯南高鐵公司投資建設(shè)，總投資約為750億元，鐵路全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”干線通道的高鐵連接線，也是山東省新一輪“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要“一橫”，是山東有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵2016年12月開工，東起日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌。建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。據(jù)了解，農(nóng)行山東省分行積極為省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化項(xiàng)目庫基礎(chǔ)設(shè)施類重點(diǎn)投資項(xiàng)目——魯南高速鐵路服務(wù)，以產(chǎn)業(yè)基金的形式向魯南高速鐵路提供資金支持60億元。

高速公路建設(shè)迎來“高速度”

山東自1990年開始修建濟(jì)青高速公路以來，高速公路一直處于全國領(lǐng)先水平，總里程自1998年起連續(xù)8年居全國第一，后來慢慢降到全國第8位。直面差距，山東將全面加快27個(gè)、2293公里在建高速公路建設(shè)進(jìn)度，2018年底高速公路里程突破6000公里;到“十三五”末，達(dá)到7400公里;2022年底，力爭突破8000公里。據(jù)介紹，農(nóng)行山東省分行為濟(jì)青高速改擴(kuò)建辦理項(xiàng)目貸款120億元，項(xiàng)目完工后，濟(jì)南到青島的道路將拓寬一倍，將有效推動(dòng)濟(jì)南、青島兩個(gè)核心城市及周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型升級。

青島至蘭州高速公路是國家高速公路網(wǎng)中重要的東西向橫線，也是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略布局中對外聯(lián)系的重要通道。青蘭高速山東境內(nèi)長約549公里，其中，泰安至東阿段成為連接省內(nèi)東西部的關(guān)鍵。

青蘭高速的建設(shè)為解決這些問題帶來了希望。為全力支持青蘭高速泰安至東阿段建設(shè)，農(nóng)行泰安分行、濟(jì)南分行組成銀團(tuán)，組建專門服務(wù)團(tuán)隊(duì)，第一時(shí)間與項(xiàng)目承建企業(yè)進(jìn)行對接，快速為企業(yè)授信32億元，并為承建企業(yè)及上下游施工方提供結(jié)算套餐等一攬子綜合服務(wù)。目前已累計(jì)發(fā)放貸款11.29億元，為項(xiàng)目快速推進(jìn)提供了充足“能量”。

“有了農(nóng)行這5億元貸款，巨單高速的建設(shè)進(jìn)度就有了保障!”山東葛洲壩巨單高速公路有限公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人康永輝介紹稱，“巨單高速”是國家德(州)上(饒)高速的一部分，連接巨野縣、成武縣和單縣，是山東省高速公路“8418網(wǎng)”中“縱七”的組成部分。

作為貸款發(fā)放行，農(nóng)行菏澤開發(fā)區(qū)支行負(fù)責(zé)人徐憲強(qiáng)表示，為做好項(xiàng)目服務(wù)，農(nóng)行菏澤分行組織4家支行成立服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從項(xiàng)目啟動(dòng)開始，實(shí)行全流程跟蹤服務(wù)，全力滿足資金需求。2017年12月，得知項(xiàng)目建設(shè)急需5億元周轉(zhuǎn)資金，該行立即啟動(dòng)綠色機(jī)制，通過總行、省行、市行、支行四級聯(lián)動(dòng)，僅用12個(gè)工作日就完成了貸款調(diào)查、審查、審批、額度切分、放款審核等環(huán)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)成功放款，解決了項(xiàng)目燃眉之急。

用公路帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興

五蓮縣位于日照市西北部，北臨濰坊，西靠臨沂，境內(nèi)群山遍布，山川旅游資源十分豐富。位于該縣西北部的G206煙汕線五蓮段全長25.54公里，承擔(dān)著來自臨沂市和濰坊市的主要過境交通，一直是臨沂、濰坊游客入境的大動(dòng)脈。可是，隨著近幾年交通量的增多，路面網(wǎng)裂、坑槽遍布，嚴(yán)重影響了車輛行駛的舒適性、安全性。

在了解到206國道五蓮段改建項(xiàng)目建設(shè)資金困難后，農(nóng)行五蓮縣支行立即成立工作團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)對接政府需求，積極爭取省、市分行支持和指導(dǎo)。最終，在銀政密切配合和省、市、縣三級行充分聯(lián)動(dòng)下，該行僅用1個(gè)月的時(shí)間，就為該項(xiàng)目完成貸款1.04億元。

“‘道路通，城市盛’，對五蓮縣來說，只有道路通暢，才有更多的游客，才能差異化發(fā)揮自己旅游資源豐富的特點(diǎn)，所以，在支持五蓮縣新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換時(shí)，我們首先考慮的就是支持道路改擴(kuò)建。”農(nóng)業(yè)銀行五蓮縣支行行長張守剛說。據(jù)了解，截至2018年一季度末，該支行已累計(jì)發(fā)放各類交通項(xiàng)目貸款3.34億元，支持新建、改建道路里程超過65.68公里。

有了充足的資金保障后，2017年底，206國道五蓮段改擴(kuò)建僅用一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)正常通車運(yùn)行，原來的兩車道也升級成四車道，嶄新、平滑的柏油馬路不僅帶來了滾滾的車流，也帶來了滾滾的人流。春節(jié)、元宵期間，游客流量較往年猛增了3倍之多，旅游收入也隨之節(jié)節(jié)攀升。

據(jù)了解，山東2018年起將實(shí)施為期3年的“四好農(nóng)村路”提擋升級專項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)、通行能力、服務(wù)水平全面提升，全年確保新改建農(nóng)村公路9300公里，全面完成第三批42個(gè)村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)。

加快推進(jìn)現(xiàn)代化港航

據(jù)了解，山東將全力發(fā)展現(xiàn)代化港航，以資本為紐帶、以市場為導(dǎo)向，進(jìn)一步優(yōu)化整合全省港口資源，全面提升港口競爭力、疏港能力以及服務(wù)能力。加快建設(shè)一批對“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)具有重要支撐作用的沿海大型專用泊位，到2022年，沿海港口綜合通過能力達(dá)到10億噸。大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，打造山東龍頭海運(yùn)企業(yè)和海運(yùn)品牌。加快京杭運(yùn)河航道“三級改二級”升級改造工程，提高直達(dá)長江的駁運(yùn)能力。到2022年，全省內(nèi)河航道通航里程達(dá)到1400公里，港口總通過能力達(dá)到1億噸。

對此，山東農(nóng)行各級行結(jié)合區(qū)域河海航運(yùn)建設(shè)規(guī)劃，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，深入了解港口項(xiàng)目特點(diǎn)和企業(yè)融資需求，全力支持全省港航各類項(xiàng)目建設(shè)。

如農(nóng)行東營河口支行自東營港港口設(shè)立以來，大力支持港口建設(shè)，在東營港開發(fā)區(qū)設(shè)立東營港支行，為港口建設(shè)和企業(yè)發(fā)展提供全面的金融服務(wù)。該行為東營港碼頭項(xiàng)目提供貸款1.5億元，支持了東營港區(qū)9號、10號液體化工品泊位工程建設(shè);為山東寶港國際港務(wù)股份有限公司庫區(qū)項(xiàng)目審批銀團(tuán)貸款11億元，作為牽頭行，承貸金額6億元;支持東營港區(qū)進(jìn)港航道及導(dǎo)堤工程項(xiàng)目，2017年為其出具有條件貸款承諾函20億元，同時(shí)，擬為其辦理項(xiàng)目貸款17億元。

棗莊市原有港口碼頭大多數(shù)建在運(yùn)河主航道兩岸的河灘地上，港口裝卸及輸送設(shè)施簡陋，泊位等級低。2015年，棗莊港嶧城港區(qū)魏家溝作業(yè)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目被列為省級重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，農(nóng)行棗莊分行投放項(xiàng)目貸款1億元，用于開發(fā)建設(shè)現(xiàn)代化、專業(yè)化、生態(tài)型的港口。該項(xiàng)目去年底建成后，充分利用港陸立體式交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以港口為龍頭，帶動(dòng)發(fā)展集物流配送、倉儲(chǔ)商貿(mào)、加工制造、批發(fā)包裝、文化旅游為一體的生態(tài)型、綜合性、現(xiàn)代化港航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

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