中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第 47 次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至 2020 年 12 月,我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模達(dá) 3.65 億,較 2020 年 3月增長(zhǎng) 298 萬(wàn),占網(wǎng)民總數(shù)的 36.9%。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大

2020年受疫情影響,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有所縮小,但隨著平臺(tái)規(guī)范調(diào)整期的完成以及政府加大對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的政策補(bǔ)貼,同時(shí)夜間經(jīng)濟(jì)的興起在一定程度上有助于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展,預(yù)計(jì)2021年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)將會(huì)逐漸恢復(fù)至正常水平,未來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也存在較大的發(fā)展空間。

斑馬快跑深耕出行

盡管未來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,但要是想在遍地網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)百花齊放的情境下占據(jù)一定的地位,并不容易。同時(shí)也可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是比拼服務(wù),高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“斑馬快跑”自2015年取得網(wǎng)約車(chē)全國(guó)性運(yùn)營(yíng)資質(zhì)后正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)以來(lái),始終以服務(wù)為先,以為廣大用戶(hù)帶來(lái)更便捷、舒適、安全的出行服務(wù)為己任。目前業(yè)務(wù)范圍涵蓋“城內(nèi)網(wǎng)約”、“城鄉(xiāng)網(wǎng)約”、“代辦”、“代駕”等眾多出行需求的出行服務(wù)。

一流的服務(wù)才是必勝法寶

多年的運(yùn)營(yíng)中積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn),與高德打車(chē)、同程旅行合作通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)助力服務(wù)品質(zhì)的進(jìn)一步提升,實(shí)現(xiàn)服務(wù)價(jià)值的最大化,憑借著獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)最快的時(shí)間里響應(yīng)乘客的需求,為熱點(diǎn)區(qū)域分配最多的運(yùn)力,致力于給大家提供品質(zhì)的出行服務(wù)。

深入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理

斑馬快跑在探索模式的同時(shí)也在不斷完善運(yùn)營(yíng)體系,堅(jiān)持合法合規(guī)化運(yùn)營(yíng),嚴(yán)格遵守主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定,并積極采取相應(yīng)措施,嚴(yán)格管控合伙人審核體系,對(duì)上崗司機(jī)嚴(yán)審自查,組織培訓(xùn)考證,加強(qiáng)司機(jī)職業(yè)化培訓(xùn),提高職業(yè)化水平,確保三證合一再開(kāi)展經(jīng)營(yíng),因此迅速在行業(yè)內(nèi)達(dá)到領(lǐng)先地位。

迄今為止,斑馬快跑已在全國(guó)范圍內(nèi)成立了分公司318家,已取得當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)許可證的城市232家。

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