把寫字樓、機關單位夜間空閑車位錯時共享，解決居民停車難，這樣的共享停車位越來越多。記者從市交通委獲悉，今年本市持續(xù)推進支路以下道路停車改革，開展有償錯時共享停車，截至10月底，城六區(qū)和通州區(qū)共協(xié)調新增萬余個有償錯時共享停車位。2021年，本市還將全面開展停車設施登記調查，同步推進公共停車場動靜態(tài)數(shù)據(jù)接入和車位共享。

有償錯時共享停車

緩解居住停車難

根據(jù)《北京市機動車停車條例》，北京市行政區(qū)域內公共建筑的停車設施在具備安全、管理條件的情況下應對外開放，并實行有償使用。2020年市政府民生實事提出，要開展有償錯時共享停車，緩解居住停車難。

“為推進這項工作，各區(qū)、各街道通過停車調查摸清資源底數(shù)，推進有償錯時共享停車，在轄區(qū)內調配停車資源，千方百計緩解居住停車難問題。”市交通委相關負責人介紹，截至10月底，城六區(qū)和通州區(qū)共協(xié)調有償錯時共享停車位萬余個。

朝陽區(qū)八里莊街道發(fā)現(xiàn)寫字樓地下停車場夜間空閑率較高，相鄰小區(qū)車位供給嚴重不足，經(jīng)過政府協(xié)調，實現(xiàn)了寫字樓與居民的錯時共享;密云區(qū)協(xié)調機關單位向居民開放錯時共享停車，已有近百戶居民的車輛停放在區(qū)政府、區(qū)大劇院、區(qū)圖書館等單位停車場，實現(xiàn)了機關大院與居民的錯時共享;豐臺區(qū)在企業(yè)開發(fā)的手機APP和信息平臺上，發(fā)布錯時共享信息，錯時共享供需撮合變得更加便捷有效。

建設統(tǒng)一

停車設施空間數(shù)據(jù)庫

統(tǒng)籌利用好路外停車資源，停車設施登記調查是基礎。市停車管理中心相關負責人介紹，為建設統(tǒng)一的停車設施空間數(shù)據(jù)庫，市停車管理中心與市測繪院信息中心依托現(xiàn)有現(xiàn)狀數(shù)據(jù)底圖，結合各街道反饋的實際現(xiàn)狀，形成區(qū)、街道、社區(qū)、地塊四級地塊底圖，制定待登記地塊清單臺賬。

街道通過地塊清單臺賬，再組織停車設施設置單位在地塊上逐一標注停車場信息，提高停車設施登記覆蓋率和準確率，且登記的停車場現(xiàn)狀信息又能與地塊上建筑物樓棟數(shù)、居民戶數(shù)、常停放車輛數(shù)對比，為規(guī)劃、建設提供依據(jù)。

目前，八里莊街道已經(jīng)形成停車設施“一張表”，通過登記調查，八里莊街道共有80個停車場，2.6萬個車位，比上一輪停車普查多出7000個車位，主要為小區(qū)和臨時用地挖潛新增車位。停車資源分布還實現(xiàn)了“一張圖”，橙色的是道路停車、藍色的是備案經(jīng)營的公共停車場、綠色的是專用停車場，所有停車資源均落于電子地圖，未來還將用于停車誘導。

明年推進公共停車場

靜態(tài)數(shù)據(jù)接入和車位共享

2021年，本市還將全面開展停車設施登記調查，同步推進公共停車場動靜態(tài)數(shù)據(jù)接入和車位共享。除了掌握居住區(qū)停車位的數(shù)量，這次登記還將調查居住車位的使用情況，以及街鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過有償共享、道路居住停車認證解決了多少居住停車。

“摸清了停車底數(shù)，街道可以在街區(qū)更新過程中有針對性地多配建一些停車位，或者臨時調整用地規(guī)劃補建一些車位。對于小區(qū)地下明明有空閑車位，周邊道路亂停車較多的，執(zhí)法部門可以加大執(zhí)法力度。”市交通委相關負責人介紹，未來，如果居住區(qū)停車位得到規(guī)范管理，有償錯時共享停車以及挖潛補建停車設施把基本居住停車滿足了，辦理了道路居住停車認證的車位就可以逐漸退出，還路于行。

今年，全市還將在東城、西城、海淀等區(qū)選取部分街道，繼續(xù)開展停車設施登記試點，完善登記實施指南和調查底圖編制手冊。2021年，全市16個區(qū)和市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)都將全面組織開展停車設施信息報送工作，屆時，全市的道路停車、公共停車場和專用停車場的停車設施都將錄入到全市統(tǒng)一的停車資源平臺，摸清停車底數(shù)，推動停車規(guī)劃、建設、使用、執(zhí)法的“一張圖”管理。

明年，按照停車條例要求，還將推進停車誘導系統(tǒng)建設，全市備案經(jīng)營的公共停車場要將車位實時動態(tài)數(shù)據(jù)接入?yún)^(qū)域停車誘導系統(tǒng)，并統(tǒng)一到市級停車資源平臺，與從事停車信息服務的經(jīng)營者建立信息共享機制，向社會發(fā)布公共停車場車位使用狀態(tài)情況，大力推動公共建筑配建停車場或公共停車場有償錯時共享，盤活各類停車資源。

北京南站立體停車樓本月完工

昨天，第22屆中國國際城市停車產(chǎn)業(yè)博覽會在京開幕，同期召開國際停車北京峰會。記者從會上獲悉，本市正在推進多個立體停車樓項目建設，其中北京南站立體停車樓將于本月完工，可為南站地區(qū)和周邊小區(qū)提供400個停車位。在“回天”地區(qū)，“舉起”大公交的智能立體車庫正在建設，天通苑地鐵站將建立體自行車架。

停車場平改立，把車停上樓，成為本市解決停車難的重要手段。北京靜態(tài)交通投資運營有限公司相關負責人介紹，北京南站立體停車樓預計11月底前完工，目前主體結構已經(jīng)完工，正在進行內外部裝修。

這處停車樓位于北京南站西北角，在原來平面停車場位置建設，停車樓5層樓高，由于頂層也能停車，實際可停放6層，啟用后可為南站地區(qū)和周邊小區(qū)提供400個停車位。據(jù)介紹，從停車樓出口到北京南站，步行只需要5分鐘。此外，該停車樓還可提供車位查詢、共享停車、預約等一站式服務。

為了解決南站周邊老舊小區(qū)停車難，該停車樓部分車位還將在夜間非高峰時段，向周邊居民錯時共享。據(jù)了解，目前已有一百多位周邊居民登記了夜間停車需求。

此外，同仁醫(yī)院亦莊院區(qū)地下立體車庫也已經(jīng)主體完工，總規(guī)劃車位數(shù)1449個，預計今年11月投入運營。

同樣在“回天”地區(qū)，該公司建設的回龍觀智能立體公交車庫項目，還將“舉起”大公交。該項目建設地點位于昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)，在龍域北街與龍域東二路之間，總建設用地面積為8000平方米，建筑層數(shù)為地上兩層，地下一層，設計擬建公交車停車位81個。

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