11月5日，在上龍大橋鋪架施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵十一局建設(shè)者將最后一片32米的T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，浦梅鐵路全線架梁貫通，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造有利條件。

浦梅鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是完善海西鐵路網(wǎng)的重要項(xiàng)目。目前在建的建寧至冠豸山段正線全長(zhǎng)約161.5公里，全線共預(yù)制、架設(shè)T梁2366片。

自2019年3月6日開(kāi)始架梁以來(lái)，浦梅鐵路工程指揮部努力克服了架梁通道不連貫、長(zhǎng)大隧道多等困難，歷時(shí)610天艱苦奮戰(zhàn)，完成了全線T架梁架設(shè)。

浦梅鐵路全線架梁貫通，為后續(xù)長(zhǎng)軌換鋪、焊軌、應(yīng)力放散等施工的全面展開(kāi)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，浦梅鐵路工程指揮部將結(jié)合工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，統(tǒng)籌兼顧合理安排剩余工程任務(wù)，爭(zhēng)取提前完成全線鋪架等施工任務(wù)。

浦梅鐵路途經(jīng)福建省三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，這四個(gè)縣是福建省重點(diǎn)扶貧工作開(kāi)發(fā)縣，也是工農(nóng)紅軍反圍剿的革命老區(qū)，沿線礦產(chǎn)、旅游、綠色食品和藥材等資源十分豐富。

浦梅鐵路建成后，將與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環(huán)，擴(kuò)大環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區(qū)納入環(huán)閩鐵路通道，結(jié)束寧化、清流等閩西北革命老區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，大大方便民眾出行，拉動(dòng)區(qū)域發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)福建西部山區(qū)，特別是革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶領(lǐng)老區(qū)人民走上發(fā)展的快車道。

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