日前，商務(wù)部、公安部及海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快二手車出口工作有關(guān)事項的通知》。這是自今年4月《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》發(fā)布之后，三部門再次發(fā)布有關(guān)二手車出口相關(guān)文件。利好政策給二手車出口帶來了新機遇，但業(yè)內(nèi)人士也指出，我國二手車出口尚處于起步階段，面臨不同國家認證標準不一、二手車出口比較成熟的國家的競爭以及如何完善售后服務(wù)體系等問題。

隨著國內(nèi)二手車交易量逐年擴大，環(huán)保標準日益提升，開展二手車出口的呼聲日漸高漲。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會會長李響表示，如果放開二手車出口，按照每年出口100萬輛、均價6萬元/輛計算，將實現(xiàn)600億元出口額。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊則指出，二手車出口業(yè)務(wù)的開展，能夠激活國內(nèi)汽車市場的存量，改善汽車存量較大的局面。二手車市場活力增強，也會拉動新車市場的消費。

今年4月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，明確二手車出口的有關(guān)要求和工作任務(wù)。5月，三部門又共同召開二手車出口專題會議，正式啟動二手車出口工作，并確定了首批開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)為北京、天津、上海、臺州、濟寧、廣東、成都、西安、青島、廈門等地。

在業(yè)內(nèi)人士看來，《關(guān)于加快二手車出口工作有關(guān)事項的通知》的發(fā)布，對二手車出口企業(yè)來說無疑是再次迎來了政策利好。該通知進一步簡化工作流程與轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，二手車出口許可證由“一車一證”改為“一批一證”，全國通關(guān)一體化模式，均可為出口企業(yè)減輕成本，創(chuàng)造更加便利環(huán)境，激發(fā)二手車出口業(yè)務(wù)潛力的釋放。

車好多集團聯(lián)合創(chuàng)始人祝孝平表示，從出口市場數(shù)據(jù)來看，發(fā)展中國家和地區(qū)汽車需求巨大，對二手車進口市場需求占比為60%~80%，如非洲、東南亞、中東、南美等地區(qū)。其中，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)占主要部分，加上其大部分城市與中國同為左舵車、千人汽車保有量較低、對高性價比二手車需求旺盛等特點，“一帶一路”沿線國家必將成為我國二手車出口的關(guān)鍵市場之一。

不過，也有專家指出，由于二手車出口手續(xù)繁瑣，車況復(fù)雜，各國認證標準不一等因素，再加上一些二手車出口比較成熟的國家的競爭，二手車出口仍面臨一些挑戰(zhàn)。

中國汽車流通協(xié)會“行”認證辦公室副主任李鴻表示，要制訂二手車出口檢測規(guī)范，由第三方檢測機構(gòu)出具檢測報告，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量與安全，并且要進一步將國內(nèi)二手車認證標準與國際接軌，減少二手車出口的流程。還有專家提醒，二手車出口到當?shù)睾笕绾瓮晟瀑|(zhì)量保障和售后服務(wù)體系也是重要內(nèi)容，需要主機廠和經(jīng)銷商共同做好二手車出口的售后服務(wù)工作。

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