對(duì)于很多身處限購(gòu)、限號(hào)的大城市的朋友來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)似乎成了無(wú)奈之選。不過(guò)近幾年，隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航力的不斷提升和配套服務(wù)的健全，再加上電動(dòng)車(chē)使用成本低，很多用戶開(kāi)始對(duì)純電車(chē)建立信心，將自己的購(gòu)車(chē)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車(chē)身上。

都知道電動(dòng)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本比汽油車(chē)低，那到底能低多少，下面就來(lái)算算帝豪EV300的養(yǎng)車(chē)成本。

通過(guò)汽油車(chē)和純電車(chē)的一年用車(chē)成本對(duì)比(在此采用同價(jià)位的汽油車(chē)和帝豪EV300為對(duì)比示例)，更直觀的看看到底省在哪?

如果是同級(jí)別的汽油車(chē)，購(gòu)置稅、車(chē)船稅在所難免，而純電車(chē)是全免的;純電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)也更便宜，又省一小筆;同級(jí)別汽油車(chē)按平均油耗百公里成本在60元左右，純電車(chē)在家用電的情況下百公里成本不到7元。按在北京，每年跑3萬(wàn)公里計(jì)算，一輛燃油車(chē)一年的花費(fèi)在25000元上下，而一輛純電車(chē)僅僅只需要3000元出頭，一算賬，一年下來(lái)竟然省出兩萬(wàn)多元。

帝豪EV系列自推出積累了良好的口碑和無(wú)數(shù)忠實(shí)車(chē)主，北京的劉先生就是其中一位，劉先生2017年5月提的帝豪EV300尊貴型，至今已使用一年有余，劉先生表示幸虧自己及時(shí)提了這輛車(chē)，不然錯(cuò)過(guò)了排到的號(hào)，現(xiàn)在再想排上怕是要到猴年馬月。

劉先生從外地到北京十多年，事業(yè)小成，之前開(kāi)一輛國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)，業(yè)務(wù)跑的勤，每月油費(fèi)都得2000多，老婆總是抱怨油費(fèi)，開(kāi)始控制他的加油錢(qián)，劉先生談到這里尷尬的笑。去年又開(kāi)了家分店老婆也得用車(chē)，剛好他的排號(hào)指標(biāo)下來(lái)。在當(dāng)初排號(hào)時(shí)劉先生就有考量：指望搖號(hào)買(mǎi)汽油車(chē)是中百萬(wàn)彩票的概率，另外北京還限行，新能源車(chē)不限行，不耽誤生意。在指標(biāo)下來(lái)后，他有些猶豫，當(dāng)時(shí)朋友推薦了幾個(gè)牌子，比來(lái)比去，最后還是聽(tīng)了朋友的意見(jiàn)，帝豪底子好、工藝好、續(xù)航牛、省錢(qián)。老婆平時(shí)也可能會(huì)換著開(kāi)，老婆喜歡帝豪的外觀樣子，再加上尊貴型配置也足夠高，也就沒(méi)怎么猶豫，到店看了兩次就定了車(chē)。

開(kāi)了一年多，劉先生的評(píng)價(jià)就是：經(jīng)濟(jì)，省錢(qián)。自己以前開(kāi)汽油車(chē)，一年下來(lái)油費(fèi)加其它雜七雜八得兩萬(wàn)多，買(mǎi)了帝豪EV300這一年多算盡也就花了幾千塊。還是純電動(dòng)好，要是家里現(xiàn)在是兩臺(tái)汽油車(chē)，兩臺(tái)加起來(lái)一年五六萬(wàn)也是很大一筆開(kāi)支。

目前，隨著用戶對(duì)新能源技術(shù)逐步的信心建立和電動(dòng)汽車(chē)突出的經(jīng)濟(jì)型，用戶對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的接受度越來(lái)越高。帝豪EV系列集吉利新能源技術(shù)之大成，緊緊抓住了電動(dòng)汽車(chē)用戶的需求，推出更經(jīng)濟(jì)、更可靠的產(chǎn)品和更省心的配套服務(wù)。吉利新能源持續(xù)發(fā)力，EV350、EV450、帝豪GSe等明星產(chǎn)品的推出，讓用戶的“省錢(qián)”之路有了更多選擇。

(新媒體責(zé)編：shang080503)