國內(nèi)汽修、養(yǎng)護等汽車后市場的服務(wù)一直因小、亂、散而備受市場詬病，競爭固然激烈，但一份真正意義上被廣泛認可和執(zhí)行的服務(wù)標準卻從未誕生。而這，被認為是導(dǎo)致大量汽修門店整體服務(wù)質(zhì)量仍難以與4S店系統(tǒng)相抗衡的重要原因。

近日，隨著途虎與佳通集團駕捷樂的合作，這一局面有望被打破。根據(jù)官方信息，雙方將在服務(wù)質(zhì)量標準和技工認證標準上實現(xiàn)統(tǒng)一。其中，服務(wù)質(zhì)量標準方面將設(shè)定最低服務(wù)質(zhì)量界限，并建立標準操作流程SOP;技工方面，也將采用相同的認證標準。

隨著合作內(nèi)容的貫徹執(zhí)行，全國至少2.5萬家線下汽車養(yǎng)護門店將在服務(wù)質(zhì)量上實現(xiàn)統(tǒng)一。對于消費者而言，“小店坑客、大店欺客”的局面將得到大大改善;而對于行業(yè)而言，汽修市場廣泛存在的“劣幣驅(qū)逐良幣”局面將被扭轉(zhuǎn)，行業(yè)良性競爭局面將被樹立。

據(jù)統(tǒng)計，2017年汽車后市場商業(yè)規(guī)模首次突破萬億大關(guān)，業(yè)內(nèi)預(yù)計2018年仍將保持高速增長。在整體市場進入高增長階段的前夜，捋順行業(yè)內(nèi)的競爭規(guī)則，打破行業(yè)內(nèi)潛規(guī)則“沉默的螺旋”，將是未來汽車后市場健康有序發(fā)展的重要保證。

實際上，汽車養(yǎng)護市場一直被認為是“水很深”的行業(yè)，由于信息的不對稱，汽車零配件產(chǎn)品曾被廣泛以次充好，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，標準化和透明度一直是行業(yè)痛點。

據(jù)了解，目前途虎養(yǎng)車線下合作汽車養(yǎng)護門店數(shù)量達到1.3萬家，而加上佳通集團駕捷樂1.2萬家的門店，雙方門店總和將在2.5萬家以上，基本覆蓋了主流的汽修及養(yǎng)護網(wǎng)點。對這種規(guī)模的線下門店進行服務(wù)標準的統(tǒng)一意味著，國內(nèi)市場最廣泛的汽車養(yǎng)護門店的服務(wù)質(zhì)量標準體系將形成。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這意味著國內(nèi)首個被汽車后市場門店廣泛認可并執(zhí)行的服務(wù)標準正在形成，在汽車后市場突破萬億后邁入高速增長周期的前夜，一套有力的服務(wù)標準將是汽車后市場健康有序發(fā)展的重要保證。

(新媒體責編：shang080503)