隨著2017年造車新勢力的逐漸成熟，對(duì)汽車人才的爭奪進(jìn)入白熱化階段。中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長付于武曾透露，現(xiàn)在從企業(yè)方面了解到的情況來看，中國汽車人才的供需缺口非常大。尤其是汽車企業(yè)的高端管理人才，近幾年來一直處于一將難求的狀態(tài)。而未來應(yīng)對(duì)人才的流失，各個(gè)企業(yè)已經(jīng)加強(qiáng)人才培養(yǎng)，高級(jí)管理人員的年紀(jì)也不斷年輕化。

正是由于對(duì)高端人才的迫切需求，上汽集團(tuán)在數(shù)年前就啟動(dòng)了大型海外招聘行動(dòng)“底特律之夜”，每年在歐美汽車重鎮(zhèn)招募汽車人才。與此同時(shí)，自主品牌汽車企業(yè)也開始由高層帶隊(duì)，組建了海外人才招聘團(tuán)。比如北汽集團(tuán)，就曾前往德國展開了北汽集團(tuán)歷史上規(guī)模最大的高層次人才海外招聘會(huì)。

據(jù)悉，隨著汽車銷量和保有量的不斷增長，汽車制造、裝配、檢測、維修、裝飾與美容、保養(yǎng)、4S店銷售、客服等復(fù)合型人才極度缺乏。 “人才的緊缺不僅僅體現(xiàn)在高級(jí)管理人才上，成熟技工的缺乏也成為令中國汽車企業(yè)頭疼的事情。”綿陽理工學(xué)校陸校長如是說。

實(shí)際上，不僅僅是在中國，即便是在汽車工業(yè)非常成熟的美國，也因?yàn)橥瑯拥脑�因顯示了汽車人才的短缺——包括特斯拉、谷歌等企業(yè)的挖角，使得汽車人才出現(xiàn)了大幅度的流動(dòng)。據(jù)報(bào)道，美國汽車業(yè)包括汽車制造商和供應(yīng)商面臨著人才短缺的尷尬局面,無論是高級(jí)技工等藍(lán)領(lǐng)工人還是高級(jí)部門的工程師都存在缺口。

綿陽理工學(xué)校針對(duì)市場技術(shù)人才長期缺口，特開設(shè)汽車制造與檢測專業(yè)，著力培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車制造與維修方面的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能，具有現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)理念，能適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，熟練運(yùn)用汽車專業(yè)技術(shù)，從事汽車制造、維修、檢測等工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，綿陽市政府和綿陽理工學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)大力支持學(xué)校汽修專業(yè)，大量投資為學(xué)生提供專門的汽車設(shè)備，把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才!

綿陽理工學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生正在為省級(jí)技能大賽做準(zhǔn)備

綿陽理工學(xué)校是經(jīng)四川省人民政府、四川省教育廳批準(zhǔn)，納入國家計(jì)劃招生的全日制普通中等專業(yè)學(xué)校，學(xué)校地處中國西部四川省第二大城市、中國科技城綿陽，眾多科研機(jī)構(gòu)環(huán)繞校區(qū)，校園周邊學(xué)術(shù)氣氛濃郁，緊鄰西南科技大學(xué)目前已為社會(huì)輸送各類優(yōu)秀畢業(yè)生學(xué)生20000余人，在校教職工100余人。學(xué)校占地百余畝，建設(shè)總投資2.8億元，正建設(shè)成為一所功能齊全、設(shè)施先進(jìn)，配套完善，環(huán)境優(yōu)美，花園式現(xiàn)代化學(xué)校。

綿陽理工學(xué)校校園

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