在濟(jì)南街頭，治霾多了百雙流動的“眼睛”。近日，濟(jì)南市的百輛出租車裝上了監(jiān)測設(shè)備，每天可覆蓋95%以上的城區(qū)機(jī)動車道路，通過多車接力實現(xiàn)了24小時連續(xù)監(jiān)測。每輛出租車通過經(jīng)緯度確定位置，通過回傳各自對應(yīng)的PM10和PM2.5實時數(shù)值，濟(jì)南也成為全國第一個利用出租車監(jiān)測大氣顆粒物的城市。通過聯(lián)網(wǎng)，出租車獲取的數(shù)據(jù)可自動生成一幅精細(xì)的“城市霾圖”，為精準(zhǔn)治理提供依據(jù)。

每3秒獲得一組數(shù)據(jù)

可實現(xiàn)24小時連續(xù)監(jiān)測

“以前看到空氣不好，也就是抱怨兩句，沒想到現(xiàn)在自己成了空氣質(zhì)量監(jiān)測的參與者了。”濟(jì)南恒通出租車公司駕駛員王和龍說，現(xiàn)在，他的出租車上安裝了一個全新的頂燈，從外觀上看沒什么特別，但它的作用可大了。

王和龍指著頂燈介紹：“你看，這個燈的下面有兩個小網(wǎng)，就是通過它倆和內(nèi)部的一些設(shè)備來監(jiān)測空氣質(zhì)量。”王和龍說，這個監(jiān)測設(shè)備接的是頂燈的電，安裝一共才用了40分鐘。裝上后司機(jī)不需要進(jìn)行任何操作，也不會對乘客的乘車產(chǎn)生任何影響。

在濟(jì)南，像這樣可以監(jiān)測空氣質(zhì)量的出租車共有100輛，司機(jī)都是濟(jì)南恒通出租車公司品牌車隊的優(yōu)秀駕駛員。移動平臺大氣顆粒物監(jiān)測項目試點，運用了山東大學(xué)和山東某科技公司研發(fā)的高精度車載大氣顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)。

據(jù)了解，該項目由濟(jì)南市環(huán)保局與濟(jì)南市交通委、濟(jì)南市公交總公司合作運作，第一批安裝設(shè)備的100輛出租車，每天行程超過2.3萬公里。車載監(jiān)測設(shè)備可以同時監(jiān)測PM2.5和PM10的兩項指標(biāo)，實時傳輸位置和監(jiān)測數(shù)據(jù)。每3秒就可以獲得一組數(shù)據(jù)，每天可覆蓋95%以上的城區(qū)機(jī)動車道路，通過多車接力可實現(xiàn)24小時連續(xù)監(jiān)測。

數(shù)據(jù)視頻一并回傳

彌補定點監(jiān)測不足

據(jù)了解，移動中的出租車軌跡會同步回傳至濟(jì)南市環(huán)保局智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺，軌跡通過大屏幕看得非常清楚。每輛出租車會顯示在線或者離線，通過經(jīng)緯度確定位置，每個車牌號分別對應(yīng)著PM10和PM2.5實時數(shù)值。工作人員只需追蹤出租車，打開監(jiān)控就可以實時觀看出租車前方污染物的具體情況，類似于機(jī)動車常用的行車記錄儀。

以往的空氣質(zhì)量監(jiān)測，都是靠固定點位進(jìn)行，數(shù)據(jù)獲取的來源稍顯不足。“我們出租車跑遍城市的大街小巷，哪里有空氣污染都瞞不過去。”王和龍說。安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)的出租車不斷在城市內(nèi)移動，可實時監(jiān)測到各個角落的污染物濃度、灑水和道路破損情況，使網(wǎng)格化監(jiān)管真正細(xì)化到每個社區(qū)、每個路段，避免了死角和盲區(qū)。

借助智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺，出租車獲取的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可自動生成一幅精細(xì)的“城市霾圖”，可以為精準(zhǔn)治理提供依據(jù)。通過與國控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位數(shù)據(jù)的比對分析，技術(shù)人員可進(jìn)一步判斷相關(guān)區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位，為治理考核提供技術(shù)手段。

濟(jì)南環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前來看，出租車移動平臺監(jiān)測效果不錯，出租車定時傳回數(shù)據(jù)，環(huán)保部門根據(jù)數(shù)據(jù)情況判斷污染源所在，并給各個街道辦排名次，敦促有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)盡快解決污染問題。

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