近些年，由于我國環(huán)境不斷惡化，關(guān)于汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。今年初，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍正式實(shí)行，93#、97#號汽油也載入史冊;而北京市作為我國的首都，也在2017年初對國Ⅰ國Ⅱ排放的機(jī)動車實(shí)施限行舉措，五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。近日北京地區(qū)設(shè)立了可以實(shí)時監(jiān)控經(jīng)過車輛尾氣的試點(diǎn)，將尾氣排放監(jiān)控再次精準(zhǔn)化。

最近，北京石景山區(qū)新增兩處可以實(shí)時監(jiān)控汽車尾氣排放物濃度的感應(yīng)裝置，分別位于北京石景山區(qū)的楊莊大街和金安橋附近。

此套裝置是通過安裝在道路兩側(cè)的感應(yīng)裝置實(shí)現(xiàn)的，一邊是發(fā)射器另一邊是接收器，形成一個排放“過濾網(wǎng)”，這層隱形網(wǎng)會監(jiān)測通過車輛尾氣中有害物質(zhì)的含量，當(dāng)然這套系統(tǒng)在多車同時通過時，檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也有待商榷。

監(jiān)測點(diǎn)會將實(shí)時結(jié)果直接明示在顯示屏上，排放沒有達(dá)標(biāo)的車輛除了會受到違章處罰，還將同步信息至環(huán)保局車輛管理中心，處罰結(jié)果會以快遞方式郵寄給車主，車主需到檢測場進(jìn)行復(fù)測，如果不能通過維修來保證車輛恢復(fù)到合格指標(biāo)，則不予通過下一次年檢，即使輛車在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到當(dāng)前要求，但實(shí)際尾氣不達(dá)標(biāo)也會接受處罰，據(jù)悉目前鄭州等城市也同步采用了相關(guān)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)。

可以預(yù)測，如果這套系統(tǒng)可以達(dá)到理想的效果，那么今后不排除在全國范圍內(nèi)普及。到時，對于車企而言，排放標(biāo)準(zhǔn)可能會成為更重要的指標(biāo);而對于一些老車的車主而言，很可能會花費(fèi)一些時間去檢測場進(jìn)行二次檢測。不過，雖然可能會對一部分車主造成一些小麻煩，但相信絕大多數(shù)車主還是不會受到影響，同時這也是為改善我們的環(huán)境做出了一些貢獻(xiàn)，相信廣大車主能夠理解。

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