近日，《東莞市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例(草案征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱《條例》)正在東莞人大官方網(wǎng)站公開征求意見。記者留意到，新的《條例》對(duì)比之前的征求意見稿，在電動(dòng)自行車的生產(chǎn)和銷售管理、登記管理、停放充電管理等方面作出明確規(guī)定，刪除了“不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”的表述。

這一條款的刪減，是東莞首次在共享電動(dòng)車領(lǐng)域“松口”。此前，東莞一直明確對(duì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車“說不”。東莞是否會(huì)放開共享電動(dòng)車市場(chǎng)?對(duì)此，相關(guān)政府部門表示，近期將會(huì)組織進(jìn)一步研究，開放與否將看城市出行的綜合需求來決定。

企業(yè)未經(jīng)許可投放曾被要求收回

對(duì)于《條例》，社會(huì)各界人士可于6月15日前向相關(guān)部門提出意見和建議。記者了解到，去年7月21日，為規(guī)范電動(dòng)自行車管理，東莞市公安局就曾對(duì)《東莞市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》公開征求意見。此次公布的《條例》是對(duì)上一版征求意見稿的修正補(bǔ)充。

除了刪除“不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車;互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車不得上道路行駛”的表述，此次《條例》第三十二條改為：企業(yè)及行業(yè)組織管理，要求使用電動(dòng)自行車從事快遞、外賣等網(wǎng)約配送活動(dòng)的快遞企業(yè)、電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部交通安全管理制度等。

記者了解到，自2019年起，部分共享單車企業(yè)未經(jīng)許可擅自投放大量共享電動(dòng)自行車，隨后被城管、交通、交警等部門聯(lián)合約談，并限期回收已投放在東莞市內(nèi)的共享電動(dòng)自行車。而此前東莞印發(fā)的《促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》中也明確“綜合考慮安全及道路通行設(shè)施條件等因素，本市不發(fā)展電動(dòng)自行車作為互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。

將根據(jù)城市出行綜合需求決定

東莞是廣東省內(nèi)繼廣州、深圳以后第三個(gè)人口超千萬的城市，也是廣大共享電動(dòng)自行車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)之一。記者了解到，之前包括摩拜美團(tuán)、哈啰、青桔、小彬出行等企業(yè)均在東莞投放過共享電動(dòng)自行車，但由于東莞政府的一紙禁令，這些企業(yè)均在限期內(nèi)將車輛回收。目前，不少共享出行企業(yè)均有意愿在東莞開展共享電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)，在原有共享單車的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)3-10公里出行，與單車的0-3公里形成互補(bǔ)，開拓新市場(chǎng)。

此次《條例》的改動(dòng)，是否意味著東莞可以發(fā)展共享電動(dòng)車?對(duì)此，相關(guān)政府部門表示，近期將會(huì)組織專題研究，未來將根據(jù)城市出行的綜合需求來決定是否開放共享電動(dòng)車。

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