編者按：“一群孩子因?yàn)橐馔�，離開(kāi)這個(gè)世界。花朵般嬌嫩的年華，就此逝去，雨停了，悲傷卻逆流成河。”威海交通事故再次給校車(chē)安全敲響警鐘。

據(jù)威海發(fā)布：5月9日8時(shí)59分，山東威海中世韓國(guó)國(guó)際學(xué)校幼兒園一租用車(chē)輛，到威海高新區(qū)接幼兒園學(xué)生上學(xué)，行經(jīng)環(huán)翠區(qū)陶家夼隧道時(shí)，發(fā)生交通事故并導(dǎo)致車(chē)輛起火。事故發(fā)生時(shí)，車(chē)上有司機(jī)1名，幼兒園老師1名，3—6歲幼兒園學(xué)齡前兒童11名。事故造成幼兒園老師重傷，司機(jī)和11名兒童(5名韓國(guó)籍，6名中國(guó)籍)死亡。

這是一件多么悲傷的消息，熊熊大火，濃煙騰空，迅速奪走了那么多無(wú)辜的小生命。讓人們無(wú)不扼腕痛惜!慘烈的事實(shí)再一次給校車(chē)安全敲響了警鐘。如何保障校車(chē)的安全?作為校車(chē)駕駛員應(yīng)該注意什么?如何防止汽車(chē)自燃?發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)該如何迅速滅火自救?

校車(chē)和孩子不應(yīng)總成為悲劇主角

交通事故猛于虎�！缎＼�(chē)安全管理?xiàng)l例》第七條規(guī)定：“保障學(xué)生上下學(xué)交通安全是政府、學(xué)校、社會(huì)和家庭的共同責(zé)任。社會(huì)各方面應(yīng)當(dāng)為校車(chē)通行提供便利，協(xié)助保障校車(chē)通行安全”。

雖然公安部專(zhuān)家工作組還沒(méi)有給出最終調(diào)查結(jié)果，但我們?nèi)耘f能從媒體披露的相關(guān)信息中提出一些質(zhì)疑。經(jīng)初步調(diào)查，事故車(chē)輛為中世韓國(guó)國(guó)際學(xué)校租用威海市公交公司車(chē)輛，該車(chē)到威海高新區(qū)接幼兒園的學(xué)生上學(xué)，行經(jīng)陶家夼隧道時(shí)與前車(chē)追尾并起火。這輛事故車(chē)輛是被該學(xué)校租用的，到底符合不符合校車(chē)使用標(biāo)準(zhǔn)? 我們還應(yīng)該追問(wèn)，校車(chē)配備的司機(jī)和隨車(chē)?yán)蠋熓欠穹�合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)?他們是否有經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?他們是否具備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和安全問(wèn)題的能力?而學(xué)校對(duì)校車(chē)的管理是否存在不足和紕漏?

《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》第十條規(guī)定：　配備校車(chē)的學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)建立健全校車(chē)安全管理制度，配備安全管理人員，加強(qiáng)校車(chē)的安全維護(hù)，定期對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，組織校車(chē)駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，保障學(xué)生乘坐校車(chē)安全。校車(chē)和孩子不應(yīng)該總成為悲劇的主角!

另外，校車(chē)的使用國(guó)家也有嚴(yán)格的管理規(guī)定。《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定：使用校車(chē)應(yīng)當(dāng)符合校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格證明，并已經(jīng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理注冊(cè)登記;有取得校車(chē)駕駛資格的駕駛?cè)?有包括行駛線路、開(kāi)行時(shí)間和停靠站點(diǎn)的合理可行的校車(chē)運(yùn)行方案;有健全的安全管理制度;已經(jīng)投保機(jī)動(dòng)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。

校車(chē)駕駛?cè)松下酚?ldquo;五戒”

假期校車(chē)停運(yùn)，開(kāi)學(xué)重新投入使用，啟用前應(yīng)提前對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎、安全門(mén)、座椅、安全帶等部件進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好，不可駕駛存在安全隱患的車(chē)輛接送學(xué)生、幼兒。

2015年8月29日新修訂的《刑法修正案》(九)正式公布。其中，校車(chē)超員超速違法行為納入刑法約束，嚴(yán)禁超過(guò)核定載客人數(shù)載運(yùn)學(xué)生、嚴(yán)禁嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛。

校車(chē)在高速公路上最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上最高時(shí)速不得超過(guò)60公里，在急彎、陡坡、窄路、窄橋最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。

校車(chē)�？繒r(shí)，須選擇指定的停靠站點(diǎn)�？寇�(chē)輛，并在確保安全的情況下，組織學(xué)生依次、有序上下車(chē)輛。學(xué)生下車(chē)后，校車(chē)駕駛?cè)嗽谲?chē)輛起步時(shí)應(yīng)當(dāng)注意觀察，避免碰撞到剛下車(chē)的學(xué)生以及附近其他行人。

校車(chē)行經(jīng)窄橋窄路、坡道彎路、臨崖臨水等危險(xiǎn)路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察路況，在確認(rèn)安全的情況下低速通過(guò)，切忌盲目搶行。校車(chē)駕駛?cè)思罢展苋藛T要敲響警鐘，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕僥幸心理。預(yù)防和杜絕此類(lèi)校車(chē)安全事故的發(fā)生，切實(shí)保障乘坐校車(chē)的學(xué)生和幼兒交通安全。

高溫天氣下車(chē)輛自燃解決辦法

本刊記者整理了一些高溫天氣下車(chē)輛自燃的幾大原因，以及防止車(chē)輛出現(xiàn)自燃的解決辦法，供大家交流參考。

車(chē)輛自燃起火，主要原因是漏電、搭鐵、短路、漏油、接觸電阻過(guò)大、機(jī)械摩擦、停車(chē)位置不當(dāng)?shù)取?/p>

專(zhuān)家提醒說(shuō)，“由于汽車(chē)等運(yùn)輸工具是以發(fā)生位移工作的，大多在路途中工作，消防困難，除在城市等路段行駛有可用消防設(shè)施外，在路途中大多只能靠車(chē)上自備滅火器來(lái)滿(mǎn)足消防。”目前車(chē)上所配消防器材一般為手提式滅火器，主要有鹵代烷、干粉或二氧化碳等，而今市場(chǎng)主要的幾種車(chē)載滅火器為：干粉滅火器、超細(xì)干粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。汽車(chē)配備滅火器的大小并沒(méi)有硬性的規(guī)定，司機(jī)可以根據(jù)車(chē)輛的大小配備相應(yīng)的滅火器。普通小汽車(chē)應(yīng)至少配備一個(gè)中型滅火器，司機(jī)可選用3至5升的ABC干粉滅火器或清水泡沫滅火器，而大型的客車(chē)、貨車(chē)則應(yīng)該相應(yīng)多配備幾個(gè)大型滅火器。

校車(chē)應(yīng)準(zhǔn)備滅火設(shè)施

《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》第二十一條規(guī)定：校車(chē)應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。滅火器的選擇主要有四種：

干粉滅火劑

干粉滅火劑是一種干燥的、易于流動(dòng)的微細(xì)固體粉狀混合物，其借助于氮?dú)饣蚨�氧化碳�(xì)怏w的驅(qū)動(dòng)，以噴霧的形式噴出，附于火災(zāi)物品上形成滅火能力。其滅火機(jī)理為化學(xué)抑制，阻斷燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，滅火級(jí)別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，特別適宜在工廠企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和室外配置使用。不足之處在于：干粉滅火劑不抗復(fù)燃，使用者須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)，因?yàn)樵趦r(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在車(chē)輛配備的載滅火器大部分都是手提儲(chǔ)壓式干粉滅火器。

超細(xì)干粉滅火器

超細(xì)干粉滅火器滅火機(jī)理同普通干粉滅火器一樣。它具有干粉滅火器的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)抗復(fù)燃效果好，滅火效能高，是普通干粉滅火器的6-10倍。不過(guò)超細(xì)干粉滅火器在價(jià)格方面也高于普通干粉滅火器。超細(xì)干粉在車(chē)載自動(dòng)滅火裝置方面得到很好的發(fā)展，目前車(chē)載超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置已被廣泛應(yīng)用公共汽車(chē)消防。

二氧化碳滅火器

二氧化碳滅火器適用于液體、氣體、固體和電氣火災(zāi)，從滅火能力上二氧化碳滅火設(shè)備完全能滿(mǎn)足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)滅火。二氧化碳滅火設(shè)備是目前應(yīng)用較廣泛的一種氣體滅火設(shè)備，可將二氧化碳貯氣瓶置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱或車(chē)上其他部位，并在發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)四周安裝氣體噴出管道，在駕駛室等處安裝啟動(dòng)裝置。其機(jī)理為窒息，通過(guò)降低燃燒物周?chē)�空氣氧濃度�?lái)實(shí)施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好。但是，但由于貯氣瓶是以壓力存貯氣體的，其對(duì)車(chē)上“運(yùn)動(dòng)、振動(dòng)”環(huán)境的適應(yīng)需要采取一定的措施，其不足之處在于：火濃度高，故滅火級(jí)別低，宜在相對(duì)密閉的空間使用;抗復(fù)燃能力差;二氧化碳是一種中等毒性的物質(zhì)，當(dāng)二氧化碳在空氣中的濃度達(dá)到2%時(shí)，會(huì)使人產(chǎn)生不愉快感。當(dāng)濃度達(dá)到7%至9%時(shí)，就會(huì)造成呼吸困難，嘔吐，感覺(jué)麻木，神志混亂。當(dāng)濃度達(dá)到10%時(shí)，人在此環(huán)境中停留一分鐘，就會(huì)失去知覺(jué)。同時(shí)壓力貯存二氧化碳有一定的危險(xiǎn)，在車(chē)上裝備此類(lèi)滅火器，需要車(chē)主非常的有經(jīng)驗(yàn)。

水系滅火器

水成膜泡沫滅火器滅火機(jī)理是冷卻和隔離，具有滅火級(jí)別高，使用時(shí)水漬損失小，既無(wú)干粉的次生污染，又無(wú)二氧化碳的毒性。但目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的水成膜泡沫滅火劑的一個(gè)最大缺點(diǎn)是稀釋后穩(wěn)定性差，不能長(zhǎng)期保存，而對(duì)一種實(shí)用的滅火劑來(lái)說(shuō)，存放穩(wěn)定性是其最主要的性能指標(biāo)之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價(jià)格也偏高。

校車(chē)起火逃生指南

雖然事故原因尚在調(diào)查，但危急時(shí)刻，學(xué)習(xí)如何逃生自救也很關(guān)鍵。大巴車(chē)安全裝置設(shè)在哪兒?如何使用?除了車(chē)門(mén)，還有哪里是逃生出口?燒傷、骨折，送醫(yī)前該怎么處理?

【車(chē)內(nèi)三大逃生通道】

車(chē)門(mén)

◆大巴前后門(mén)可正常打開(kāi)時(shí)，所有乘客應(yīng)有序從前后門(mén)疏散。

◆若車(chē)門(mén)附近有火，應(yīng)用衣服包住頭沖出去。

◆如果車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，通常在駕駛員座位旁邊和前后車(chē)門(mén)頂部都有應(yīng)急斷氣開(kāi)關(guān)，按此開(kāi)關(guān)可切斷氣路釋放氣壓，手動(dòng)開(kāi)門(mén)。

車(chē)窗

◆如果離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)，應(yīng)從車(chē)窗逃生。

◆大巴是密閉車(chē)窗，需用安全錘敲擊車(chē)窗。需要注意的是，應(yīng)敲擊車(chē)窗四角，這樣更容易敲碎玻璃。

◆若無(wú)安全錘，可使用滅火器等一切可以找到的堅(jiān)硬物體。

逃生窗

◆一般大巴前后頂部各有一個(gè)逃生窗。

◆旋轉(zhuǎn)逃生窗的紅色開(kāi)關(guān)，可以打開(kāi)窗口逃生。

◆如果無(wú)法觸及逃生窗，車(chē)內(nèi)人員可以互相幫助，先將一人托舉出去，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車(chē)廂。

【救命裝置操作要點(diǎn)】

①安全錘

位置：在部分車(chē)窗上方，多數(shù)大巴配有2把以上安全錘。

安全錘的使用方法：

◆在使用安全錘時(shí)，一定要四指并攏握住把柄，握的時(shí)候要用力。

◆注意握住安全錘末端，這樣敲擊車(chē)窗時(shí)才能用上勁。

◆用力均勻，不能使蠻勁，用安全錘敲擊車(chē)窗四角及邊緣，然后將整塊玻璃推出窗外。

◆在車(chē)窗玻璃一點(diǎn)上敲擊，這樣能使玻璃很快被擊碎。

②逃生應(yīng)急開(kāi)關(guān)

◆儀表盤(pán)附近：旋轉(zhuǎn)鈕為紅色，即使在電源被燒壞的情況下，也能第一時(shí)間將前后門(mén)開(kāi)啟。

◆車(chē)門(mén)附近：手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)后用力推門(mén)即可開(kāi)門(mén)。

③手動(dòng)滅火裝置

主要是指干粉滅火器，通常放置在駕駛員座椅靠背后面、車(chē)門(mén)附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱附近。干粉滅火器可以有效撲滅火源，在滅火時(shí)，需要重點(diǎn)保護(hù)好油箱。

遇到校車(chē)起火應(yīng)該怎么做?

遇到校車(chē)起火，駕駛員應(yīng)保持清醒的頭腦，根據(jù)“先人后車(chē)”的原則，及時(shí)讓乘客逃生。駕駛員要做的是停車(chē)、開(kāi)門(mén)、疏散乘客、斷電、撲救、報(bào)警。如果大巴是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場(chǎng)所起火，駕駛員應(yīng)該立即將車(chē)駛離，以免造成更嚴(yán)重的后果。

作為乘客，遇到車(chē)輛著火，一定要保持冷靜，聽(tīng)從駕駛員的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如車(chē)門(mén)、車(chē)窗等，并以最快的速度離開(kāi)車(chē)廂。逃生后應(yīng)盡量協(xié)助駕駛員報(bào)警、搶救傷員。同時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

衣服著火，別亂跑。奔跑會(huì)加速空氣流通，還會(huì)將火種散播，引發(fā)新火災(zāi)。

正確的做法是脫下衣服用腳將火踩滅，或者就地打滾將火滾滅。切忌用滅火器向人身上噴射，滅火器的藥劑會(huì)引起傷口感染。

遮住口鼻，短暫屏氣�；馂�(zāi)煙霧中含有大量一氧化碳等有毒氣體，吸入后可導(dǎo)致窒息。應(yīng)用毛巾或衣物遮住口鼻，在沖出火場(chǎng)的瞬間短暫屏氣。

彎腰行進(jìn)，切忌喊叫。煙霧較輕，會(huì)順著空氣上升，需俯身行走，注意不要大喊大叫，避免將煙霧吸入呼吸道，導(dǎo)致呼吸道損傷。

“一群孩子因?yàn)橐馔�，離開(kāi)這個(gè)世界�；ǘ浒銒赡鄣哪耆A，就此逝去，雨停了，悲傷卻逆流成河。”“前車(chē)之覆，后車(chē)之鑒”。那些血淋淋的教訓(xùn)，我們豈能忘卻?本刊提醒各位司機(jī)朋友：交通事故猛于虎,它的發(fā)生往往就是一瞬間的事,駕駛員要時(shí)刻注意交通安全。駕駛車(chē)輛需謹(jǐn)慎、謹(jǐn)慎、再謹(jǐn)慎!我們要用最大努力保護(hù)好孩子的安全，而不是在拿年幼的生命冒險(xiǎn)。

相關(guān)鏈接

近年來(lái)發(fā)生的校車(chē)安全事故(不完全統(tǒng)計(jì))

2007年1月4日，下午5時(shí)30分左右，祁陽(yáng)縣八寶鎮(zhèn)樂(lè)佳幼兒園校車(chē)途經(jīng)磚塘村時(shí)，墜入大江水庫(kù)引水渠，造成7人死亡、1人失蹤，其中6名為在校就讀幼兒。

2009年10月19日，婁底市發(fā)生一起幼稚園校車(chē)翻車(chē)特大事故，共造成4名幼兒溺水窒息死亡，26人不同程度受傷。

2010年5月10日，瀏陽(yáng)市沿溪鎮(zhèn)大光湖村富嶺坳上一面包車(chē)(校車(chē))翻車(chē)，造成一起特大交通事故，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)死亡3人，送醫(yī)院搶救過(guò)程中死亡3人。

2010年12月27日，衡陽(yáng)市衡南縣松江鎮(zhèn)一輛送小學(xué)生上學(xué)的三輪車(chē)墜河，造成14名小學(xué)生死亡，6人受傷。

2012年6月20日，邵東縣一所幼兒園2歲女童被忘校車(chē)內(nèi)中暑身亡。

2012年10月18日，下午5時(shí)10分左右，永州市永連公路雙牌茶林路段，一輛載有48人(多數(shù)乘客為學(xué)生)的大巴車(chē)翻下三四十米深的山崖，造成4人死亡、44人受傷。

2012年12月17日7時(shí)許，寧遠(yuǎn)縣鯉溪鎮(zhèn)一輛幼兒園的校車(chē)在接學(xué)生上學(xué)途中發(fā)生側(cè)翻，造成3名兒童受傷，1名兒童送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

2014年7月10日，湘潭市雨湖區(qū)響塘鄉(xiāng)金橋村樂(lè)樂(lè)旺幼兒園所屬園車(chē)，在送幼兒回家途中，墜入長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)干子村一個(gè)水庫(kù)內(nèi)，共致11人遇難，包括8名幼兒和3位成人。（記者  申愛(ài)萍）

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