興泉鐵路的起點(diǎn)工程——平江特大橋，2017年11月30日開(kāi)工，主要用筑土圍堰插打鋼板樁防護(hù)的工藝施工中水中墩，用掛籃法現(xiàn)澆施工工藝施工連續(xù)梁。項(xiàng)目部全體人員通過(guò)科學(xué)組織、合理安排、統(tǒng)籌兼顧、突破難點(diǎn)，為平江特大橋施工提供了良好的服務(wù)保障，確保了各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)高效的于2019年9月18日順利完工。

交通是城市發(fā)展的大動(dòng)脈，縱觀城市發(fā)展歷史，無(wú)數(shù)實(shí)例都證明了，交通對(duì)城市發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，如今，興泉鐵路開(kāi)通在即，將結(jié)束贛閩部分地區(qū)不通鐵路的歷史。興泉鐵路串聯(lián)了江西、福建兩省的眾多縣，相信一旦建成將對(duì)于沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有很大的推動(dòng)作用。

俗話說(shuō)“要致富先修路”，江西省作為革命老區(qū)，紅色旅游景點(diǎn)眾多，興泉鐵路的建設(shè)將多個(gè)革命老區(qū)連成一條“紅色專線”，將紅色景區(qū)串聯(lián)成一條“紅色經(jīng)濟(jì)帶”，這對(duì)贛閩地區(qū)的合作聯(lián)系有著至關(guān)重要的作用，對(duì)革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著穩(wěn)步向前的動(dòng)力。

興泉鐵路的貨運(yùn)功能同樣也不容小覷。鐵路貨運(yùn)比起公路運(yùn)輸有著成本低、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)。福建自古海運(yùn)發(fā)達(dá)，21世紀(jì)“海上絲綢之路”更是支持福建建設(shè)為其核心區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。同時(shí)福州是制造業(yè)強(qiáng)市，興泉鐵路的建設(shè)架起了贛南地區(qū)與福建海運(yùn)之間的橋梁，讓各地的特產(chǎn)靠鐵路走出去，給沿線地區(qū)的人民帶去致富的新路子，對(duì)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著帶動(dòng)作用。未來(lái)的福建，將不再束縛于多丘陵山地的地形。

興泉鐵路助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，使得老區(qū)人民交通出行更加便捷，幸福生活指數(shù)大幅提高。并且福建沿海與內(nèi)陸地區(qū)又多了一條鐵路快速通道，也讓贛閩兩地區(qū)域的人文交流變得更加方便密切。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，國(guó)家崛起，民族復(fù)興，未來(lái)鐵路建設(shè)越來(lái)越好，為更多地區(qū)人們的便利出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更多新貢獻(xiàn)。

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