為解決共享單車“無路可走”、與機動車混行等難題，武漢市人民政府近日出臺《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見》，未來將設(shè)置和新建2455公里的非機動車道網(wǎng)絡(luò)，作為共享單車“專用道”。

根據(jù)意見，武漢市要求新、改、擴建城市主干車道按規(guī)范同步建設(shè)非機動車道，設(shè)置隔離設(shè)施;對具備條件的現(xiàn)狀道路，抓緊劃設(shè)非機動車道并設(shè)置隔離設(shè)施。同時完善慢行車道規(guī)劃，在主城區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置四級共2455公里的非機動車道網(wǎng)絡(luò)，其中能夠為騎行者提供良好安全保障的約1141公里，相比現(xiàn)狀增幅近300%。

據(jù)了解，共享單車逐步融入城市生活，帶來出行便利的同時，也給城市管理形成不小的挑戰(zhàn)。不完全統(tǒng)計，從去年12月登陸武漢以來，有摩拜、ofo等企業(yè)共投放共享單車約60萬輛。數(shù)量眾多導(dǎo)致共享單車與機動車混行的情況十分明顯。

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