深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站是黨中央、國務(wù)院部署的一項重大任務(wù)，也是關(guān)系人民群眾切身利益的一項重大民生工程。

在去年3月5日李克強(qiáng)總理所作的政府工作報告中，提出“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站”。去年5月國務(wù)院常務(wù)會議要求，力爭在2019年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。

5月19日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，去年12月31日24點，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)順利切換，487個省界收費(fèi)站如期全部取消，全國高速公路形成“一張網(wǎng)”，全網(wǎng)進(jìn)入到一體化運(yùn)行新階段，人民群眾的出行更加便捷了。

李小鵬表示，今年以來，針對系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的一系列問題，交通運(yùn)輸行業(yè)堅持以人民為中心，堅持客戶至上，全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)。特別是疫情發(fā)生以后，我們加大保通保暢的力度，免費(fèi)不免服務(wù)，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。“經(jīng)國務(wù)院同意，今年春節(jié)期間的收費(fèi)公路三次延長了免費(fèi)通行的政策，其中從2月17日到5月5日，共免收高速公路通行費(fèi)1590多億元。”

從今年的5月6日恢復(fù)收費(fèi)以后，交通運(yùn)輸部在抓好常態(tài)化疫情防控的前提下，抓好保通保暢、提升服務(wù)各項工作。那么，目前路網(wǎng)運(yùn)行什么情況?李小鵬用了三組詞來簡單概括：

一是總體平穩(wěn)。5月6日0時起收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后，全國的路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)，交通量持續(xù)增長。5月6日至5月17日，車流量日均增長16.34萬輛次，其中客車增長10.39萬輛次，貨車增長5.95萬輛次。5月17日，使用ETC在出入口收費(fèi)站不停車快捷通行的車輛占比達(dá)到了64.09%，這比去年同期提高了21.89個百分點。

二是效率提高�？蛙嚭拓涇囃ㄟ^省界收費(fèi)站的時候沒有了障礙，省界擁堵的現(xiàn)象成為了歷史。另外，全網(wǎng)的運(yùn)行效率也大幅度提高，日均擁堵緩行500米以上的入口比去年同期下降了16.68%，擁堵緩行1000米以上的路段比去年同期下降了13.92%。這一組數(shù)字就說明路網(wǎng)運(yùn)行的效率進(jìn)一步提高。

三是服務(wù)提升。公眾關(guān)注的精確計費(fèi)、費(fèi)額顯示、開具發(fā)票等重點問題都得到了解決，實現(xiàn)了一次行程“一個賬單、一次收費(fèi)、一次到支”。

據(jù)李小鵬介紹，針對可能出現(xiàn)的問題，交通運(yùn)輸部建立三級聯(lián)動機(jī)制：一是技術(shù)保障機(jī)制，二是投訴處理機(jī)制，三是保通保暢機(jī)制。這三個機(jī)制都是全網(wǎng)、省級、收費(fèi)站三級聯(lián)動。“下一步，我們將發(fā)揮這三個機(jī)制的作用，加強(qiáng)路網(wǎng)和運(yùn)行監(jiān)測，對于發(fā)現(xiàn)的問題和公眾反映的問題，第一時間處理，努力確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)交通順暢，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。”

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