共享單車占領(lǐng)機動車道;江漢路，共享單車“疊羅漢”……按市交委統(tǒng)計，武漢有共享單車70萬輛。然而，人們看到一定數(shù)量的共享單車被閑置，甚至影響交通、市容，武漢的共享單車數(shù)量是否需要削減?

3月26日，光谷魯磨路上由于共享單車太多，將機動車道占了一半。3月27日，漢口文化體育中心外，共享單車在路邊疊羅漢，共享單車疊起高達(dá)1.2米。3月28日，漢口火車站銀墩路地下通道口，通道墻壁上寫著“此處禁止停放共享單車”，通道內(nèi)的共享單車落滿灰塵。

對于武漢的共享單車需求量，摩拜單車、ofo小黃車與哈羅單車都直言，現(xiàn)在共享單車市場已從搶地盤、拼數(shù)量走向精細(xì)化、拼質(zhì)量、拼服務(wù)。

哈羅單車負(fù)責(zé)人直言，一旦某地車輛需求飽和，公司會主動將車輛運往其他省市。

摩拜單車負(fù)責(zé)人則直言，摩拜在2017年7月后已沒有增投，甚至減少了一定數(shù)量。

對于現(xiàn)實中的占道問題，ofo小黃車負(fù)責(zé)人表示，不斷升級大數(shù)據(jù)平臺，查看車輛熱力分布圖，針對車輛積壓、阻礙交通等情況，ofo與武漢城管、交管等部門建立了微信聯(lián)動群，實現(xiàn)隨時發(fā)現(xiàn)隨時處理。

按照2017年8月18日，《市人民政府關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見》規(guī)定，市交通運輸部門負(fù)責(zé)全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作;組織城市管理、公安交通管理等部門研究互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展規(guī)模、市場秩序等發(fā)展中遇到的問題。

2018年以來，武漢交通運輸委員會對共享單車管理開始建設(shè)監(jiān)管平臺，平臺對接每一家共享單車供應(yīng)商的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，預(yù)期可以實時監(jiān)控單車數(shù)量與分布情況，控制車輛總數(shù)與投放位置平衡。

“共享單車現(xiàn)狀與發(fā)展報告、監(jiān)管系統(tǒng)預(yù)計在今年6月前后推出。”交通運輸部門負(fù)責(zé)人解釋，如果認(rèn)定武漢中心城區(qū)內(nèi)共享單車數(shù)量偏多，將科學(xué)組織共享單車投放至遠(yuǎn)城區(qū)，如果還有富余，不排除有計劃地要求共享單車供應(yīng)商回收車輛的可能，確保城市秩序。上圖：漢口文化體育中心外的共享單車

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